به گزارش به نقل از سازمان توسعه تجارت ایران، سیدمحمدصادق قنادزاده با اشاره به تعلیق تعهدات وارداتی حادثه‌دیدگان بندر شهید رجایی، اظهار کرد: بر اساس پیگیری‌های مستمر سازمان توسعه تجارت ایران و تعامل با بانک مرکزی در ۱۶ مهرماه ۱۴۰۴ بانک مرکزی تعهدات وارداتی حادثه‌دیدگان انفجار بندر شهیدرجایی را بر اساس لیست اعلامی سازمان توسعه تجارت ایران تا پایان سال تعلیق کرد.

وی با بیان این‌که حادثه بندر شهیدرجایی که در اردیبهشت سال جاری اتفاق افتاد، بحران جدی برای افرادی که کالای خود را در این حادثه از دست داده بودند، ایجاد کرد، گفت: زیان‌دیدگان درگیر تعهدات و بدهی‌های ارزی به بانک مرکزی شده بودند.

قنادزاده ادامه داد: به همین دلیل سازمان توسعه تجارت ایران این وظیفه را به‌عهده گرفت و بعد از این‌که خوداظهاری تمام شرکت‌های حادثه‌دیده را جمع‌آوری کرد، با تعامل با سازمان بنادر و دریانوردی، گمرک و استانداری هرمزگان مجموع این اطلاعات را پردازش و صحت سنجی و در نهایت لیست ثبت سفارش‌ها و شرکت‌هایی که دچار حادثه شده بودند را اعلام کرد.

معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران تصریح کرد: بر این اساس، دفتر معاون اول و معاونت حقوقی رئیس‌جمهور به بانک مرکزی تکلیف کردند که لیستی که سازمان توسعه تجارت ایران ارسال کرده، به عنوان لیست مبنا تلقی شده و بانک مرکزی تعهدات آنها را تا آخر سال تعلیق کند تا در آینده تعیین تکلیف شود.

وی افزود: این سازمان در حال پیگیری احیای سهمیه ثبت سفارش مجدد کالاهای از دست رفته برای تجار است و در این راستا پیشنهادات خود را به کمیته ارزی وزارت ضمن برای بررسی و تصمیم‌گیری ارائه نموده است.

گفتنی است، تمام پیگیری‌های این فرایند با محوریت سازمان توسعه تجارت ایران تا حصول نتیجه انجام شده‌ است.

نوشته تعلیق تعهدات وارداتی حادثه‌دیدگان بندر شهید رجایی تا پایان سال اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش ، امروز (یکشنبه، ۱۳ مهر)، در ادامه افتتاح پروژه‌های عمرانی، ۶ پروژه بزرگ سرمایه‌گذاری در بنادر کشور با حضور ویدئوکنفرانسی فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و رئیس جمهور، به بهره‌برداری رسید.

این پروژه‌ها شامل فاز اول پایانه نفتی سپهر خلیج فارس، پنج دستگاه ترانستینر و RTG، تجهیزات و ماشین‌آلات آتش‌نشانی و آمبولانس، یک شناور لایروب هایپر ساکشن و یک فروند RIB تولید داخل است که با سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی اجرا شده‌اند.

افزایش ۵۸ درصدی ظرفیت ذخیره‌سازی فرآورده‌های نفتی در بندر شهید رجایی

سعید رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به بهره‌برداری از این پروژه‌ها در سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» گفت: فاز اول پروژه پایانه نفتی سپهر خلیج فارس با ظرفیت ۳۱۰ هزار متر مکعب در بندر شهید رجایی به بهره‌برداری رسید و با افتتاح این مخازن، حدود ۵۸ درصد به ظرفیت ذخیره‌سازی این بندر افزوده می‌شود.

وی افزود: پنج دستگاه ترانستینر و RTG که توسط بخش غیردولتی سرمایه‌گذاری شده‌اند، آماده خدمت‌رسانی هستند و ظرفیت تخلیه و بارگیری محصولات در بندر شهید رجایی افزایش خواهد یافت.

رسولی تصریح کرد: همچنین تجهیزات و ماشین‌آلات آتش‌نشانی و آمبولانس بندر امروز به بهره‌برداری رسیده‌اند. یک دستگاه شناور لایروب هایپر ساکشن، بزرگ‌ترین هایپر ساکشن خزر، با سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی، آماده بهره‌برداری شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطرنشان کرد: یک فروند RIB با سه ویژگی شامل سرعت بالا، توانایی فعالیت در سواحل کم‌عمق و جزایر و ۱۰۰ درصد تولید داخل توسط صنایع دفاعی کشور نیز امروز به بهره‌برداری رسید. مجموع این سرمایه‌گذاری‌ها ۹.۴ همت توسط بخش غیردولتی تأمین شده است.

نوشته فاز اول پایانه نفتی سپهر خلیج فارس در بندر شهید رجایی افتتاح شد اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

کمال ابراهیمی کاوری کارشناس ارشد مناطق آزاد تجاری و اقتصادی در گفتگو با پارسوماش خبر با اشاره به معاهده ۲۵ ساله چین و ایران با توجه به ظرفیت موجود برای توسعه مناطق آزاد و زیرساخت‌های بندری کشور، اظهار کرد: معاهده همکاری ۲۵ ساله ایران و چین را می‌توان یکی از اسناد راهبردی مهم در سیاست خارجی و اقتصادی کشور قلمداد کرد، توافقنامه‌ای که فراتر از یک سند سیاسی، ظرفیت‌های اقتصادی و زیربنایی بسیاری برای ایران به همراه دارد.

وی افزود: در شرایطی که اقتصاد ایران نیازمند جذب سرمایه، انتقال فناوری و تقویت پیوندهای تجاری با قدرت‌های نوظهور جهانی است، این معاهده می‌تواند بستری فراهم کند تا مناطق آزاد، بنادر و مسیرهای دریایی کشور به جایگاهی شایسته‌تر در زنجیره تجارت جهانی دست یابند.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری و اقتصادی بیان کرد: یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این توافق، امکان استفاده از ظرفیت‌ها و فناوری‌های پیشرفته چین در حوزه‌های بندری، لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی است. چین طی دو دهه گذشته توانسته است با توسعه بنادر عظیمی همچون شانگهای، شنژن و نینگبو، خود را به قدرت نخست تجارت دریایی جهان تبدیل کند.

وی ادامه داد: این تجربه می‌تواند الگویی برای ایران باشد، به‌ویژه در توسعه مناطق آزاد و بنادر استراتژیک همچون بندر شهید رجایی، چابهار و بنادر مناطق آزاد خرمشهر و آبادان در منطقه آزاد اروند. همکاری با چین می‌تواند به انتقال فناوری‌های نوین در زمینه مدیریت بنادر، مکانیزه‌سازی عملیات تخلیه و بارگیری، استفاده از سیستم‌های هوشمند در لجستیک و همچنین ایجاد زنجیره‌های تأمین کارآمد منجر شود.

ابراهیمی کاوری افزود: از سوی دیگر، این معاهده می‌تواند فرصتی برای توسعه زیرساخت‌های دریایی و بندری در چارچوب کریدورهای بین‌المللی باشد. چین با طرح «کمربند و جاده» به دنبال گسترش مسیرهای تجاری خود در سراسر جهان است و ایران با موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز در خلیج فارس و دریای عمان می‌تواند به حلقه‌ای حیاتی در این زنجیره جهانی تبدیل شود.

وی یادآور شد: اتصال بنادر ایران به شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی چین نه تنها باعث تسهیل صادرات و واردات خواهد شد، بلکه به افزایش ترانزیت کالا و نقش‌آفرینی ایران به عنوان پل ارتباطی شرق و غرب نیز کمک می‌کند.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری و اقتصادی تاکید کرد: در حوزه مناطق آزاد، این معاهده زمینه‌ساز جهشی تازه است. مناطق آزادی همچون اروند، کیش، قشم و چابهار ظرفیت بالایی برای جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) دارند. همکاری با شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران چینی می‌تواند این مناطق را به پایگاه‌های تولید، مونتاژ و صادرات مجدد تبدیل کند.

وی تصریح کرد: علاوه بر این، توسعه زیرساخت‌های پشتیبانی مانند بنادر خشک، مراکز لجستیکی و زنجیره‌های سردخانه‌ای می‌تواند به افزایش توان رقابتی این مناطق در تجارت جهانی کمک کند. چین در این زمینه تجربه‌ای ارزشمند دارد که قابل بهره‌برداری در ایران خواهد بود.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری ادامه داد: از منظر تجارت دریایی، روابط ایران و چین از گذشته تاکنون بر پایه واردات و صادرات کالاهای متنوع شکل گرفته است. چین یکی از بزرگ‌ترین شرکای تجاری ایران به شمار می‌رود و حجم بالایی از صادرات نفت، پتروشیمی و مواد معدنی ایران به این کشور صورت می‌گیرد. در مقابل، ایران واردکننده انواع کالاهای مصرفی، صنعتی و سرمایه‌ای از چین است.

وی افزود: تقویت این مراودات از طریق توسعه بنادر و مسیرهای دریایی مستقیم می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهد، سرعت جابجایی کالاها را افزایش بخشد و به متنوع‌سازی کالاهای صادراتی ایران کمک کند.

ابراهیمی کاوری تاکید کرد: همچنین، این توافق فرصتی برای هم‌افزایی در زمینه آموزش، پژوهش و انتقال دانش است. همکاری‌های دانشگاهی و علمی در حوزه مهندسی دریایی، مدیریت بنادر، فناوری‌های هوشمند لجستیکی و تجارت الکترونیک می‌تواند به ارتقای ظرفیت‌های دانشی کشور کمک کند. ایجاد مراکز مشترک پژوهشی در مناطق آزاد و همکاری در پروژه‌های زیرساختی بزرگ نیز بخشی از این چشم‌انداز است.

وی یادآور شد: با این حال، تحقق این اهداف نیازمند مدیریت هوشمندانه و برنامه‌ریزی دقیق است. صرف امضای توافقنامه کافی نیست؛ بلکه باید با نگاه راهبردی، سازوکارهای اجرایی کارآمد، رفع موانع بروکراتیک و ایجاد بسترهای حقوقی شفاف، زمینه را برای بهره‌گیری واقعی از این فرصت فراهم ساخت.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری تصریح کرد: همچنین، باید از وابستگی بیش از حد به یک کشور پرهیز کرد و همکاری با چین را در چارچوب تنوع‌بخشی به شرکای تجاری و اقتصادی تعریف نمود. در مجموع، معاهده ۲۵ ساله ایران و چین می‌تواند نقطه عطفی در توسعه مناطق آزاد، بنادر و دریانوردی کشور باشد.

وی در پایان گفت: بهره‌گیری از فناوری‌های نوین چین، جذب سرمایه‌گذاری‌های کلان، ارتقای ظرفیت‌های لجستیکی و گسترش تجارت دریایی با این کشور، همگی فرصت‌هایی است که در صورت مدیریت درست می‌تواند آینده‌ای روشن برای اقتصاد ایران و نقش‌آفرینی پررنگ‌تر مناطق آزاد در تجارت جهانی رقم بزند. این توافق، اگر به درستی عملیاتی شود، می‌تواند مناطق آزاد ایران را به دروازه‌های اصلی ورود به اقتصاد بین‌المللی بدل سازد.

نوشته معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ فرصتی برای جهش مناطق آزاد و بنادر کشور اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، هشتاد و سومین جلسه هیات دولت عصر امروز (یکشنبه) به ریاست مسعود پزشکیان رئیس جمهور اسلامی ایران تشکیل و وزرای امور خارجه، صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و ارتباطات و فناوری اطلاعات گزارش‌هایی از اقدامات و برنامه‌هایی در دست اجرا ارائه کردند.

سیدمحمد اتابک وزیر صمت در این جلسه گزارشی از امضای اسناد همکاری با عمان در سفر اخیر رئیس جمهور ارائه کرد و گفت که این بزرگترین حجم قراردادهای امضا شده بین دو کشور بوده است.

عراقچی: پاسخ نامه آمریکا در دست تهیه است

سید عباس عراقچی وزیر امور خارجه نیز گزارشی از آخرین وضعیت مذاکرات و نامه‌ای که به تازگی آمریکایی‌ها از طریق کشور عمان برای ایران فرستاده‌اند ارائه و اظهار کرد: پاسخ این نامه در دست تهیه است.

فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی نیز در ضمن تشریح اقدامات انجام شده برای اعزام زائران به عربستان گفت که تاکنون ۸۰ درصد زائران که ۶۵ هزار نفر را شامل می‌شود، توسط هواپیمایی داخلی اعزام شده و میانگین تأخیر پروازها هشت دقیقه بوده که بی‌سابقه است.

همچنین سید ستار هاشمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز گزارشی از سفر به ژاپن و شرکت در نشست جهانی وزاری ارتباطات ارائه و تصریح کرد: حفاظت از کودکان در فضای مجازی و چگونگی مقابله با انتشار اخبار جعلی و تأثیرات منفی آن از مهمترین نگرانی‌ها و محورهای مطرح در این نشست بود.

معاونت راهداری وزارت راه و شهرسازی نیز در این جلسه گزارشی از آخرین اقدامات در خصوص رسیدگی به اعتصاب رانندگان کامیون‌ها و تفاهم‌های انجام شده ارائه کرد.

همچنین موضوع پرداخت الکترونیکی عوارض تردد در آزادراه‌های کشور در راستای آئین‌نامه اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کشور مورد تصویب قرار گرفت.

در این جلسه تعدادی از آئین‌نامه‌های مربوط به بودجه ۱۴۰۴ و برنامه هفتم پیشرفت از جمله ساخت مسکن روستایی نیز به تصویب رسید.

نوشته گزارش وزرای کشور و راه از آخرین وضعیت رسیدگی به خسارات آتش‌سوزی بندر شهید رجایی اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

«امید فاضلی‌نیا» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پارسوماش خبر ، ضمن تسلیت به خانواده های داغدیده در حادثه بندر شهید رجایی اظهار داشت: این حادثه طبق فرموده رهبر معظم انقلاب اسلامی، تجربه تلخی بود و هم جان افراد و هم از لحاظ اقتصادی تبعات بدی به همراه داشت ؛ از این رو باید با عقلانیت اقتصادی و با هدف آسیب شناسی واکاوی و مورد بررسی قرار گیرد.

وی با بیان اینکه این حادثه سبب از دست رفتن سرمایه های انسانی در کنار خسارات مالی شد، جر شد تا سرمایه‌های انسانی را به راحتی از دست دهیم، افزود: نه تنها نباید این اتفاق را فراموش کنیم، بلکه باید کاری کنیم تا این موارد مشابه تکرار نشود چرا که هزینه‌های ملی و اعتباری سنگینی را برای کشور ایجاد می کند.

دبیرکل انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران عنوان کرد: نه تنها اینگونه حوادث منجر به افزایش هزینه‌های دولتی می شود بلکه سرمایه گذار نیز به سیستم گمرکی اعتماد نمی‌کند و تبعات بدی در حوزه تولید و اقتصاد کشور است.

نیازمند آسیب شناسی در حادثه بندر شهید رجایی هستیم

وی با تاکید بر اینکه نیازمند آسیب شناسی در حادثه بندر شهید رجایی هستیم، گفت: در این شرایط نیاز به همدلی و همراهی بیشتر دستگاهها برای خروج از این وضعیت هستیم و اینکه باید عوامل مختلف بررسی شود که چه عواملی منجر به بروز چنین حادثه ای شد.

فاضلی نیا بیان داشت: در این شرایط فعلی کشور، نیازمند دقت نظر و هماهنگی بیشتر در تصمیم های مدیران و جرات و جسارت هستیم.

وی یکی از مشکلات را تعلل در نظام تصمیم گیری مدیریتی عنوان کرد و افزود: در دوره های زمانی مختلف شاهد اتفاق هایی هستیم که نیازمند تصمیم گیری به موقع بود اما مشکل اینجاست که گاهی تصمیم ها به موقع گرفته نمی شود و گاهی هم تصمیم ها به موقع گرفته می شود اما فرایندهای طولانی اداری باعث می شود که این تصمیم تحت شعاع قرار گیرد.

جسارت مدیران باید اولویت قرار گیرد

دبیرکل انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران تاکید کرد: مدیران باید به جایگاه خود در سیستم های اداری اشراف کامل داشته باشند و در سمت‌های مسئولیتی درست جانمایی شوند تا در همه مواقع پاسخگو و دارای تعهد سازمانی در قبال گفتار و کردار باشند.

وی با بیان اینکه باید در حادثه بندر شهید رجایی به دنبال اصلاح ساختاری باشیم گفت: برنامه اصلاحی اگر بودجه بندی و زمان بندی نداشته باشه به نتیجه نمی رسد ضمن اینکه توجه به سازکار پیشگیرانه کم هزینه تر است.

فاضلی نیا عنوان کرد: در حوزه ساماندهی باید سازوکار اعمال شود تا با نگاه پیشگیرانه، شاهد کاهش هزینه های سیستمی باشیم از این رو باید ساختاری تعریف کنیم که در قالب آن بتوانیم سازکاری را برنامه ریزی و اجرا کنیم.

همه نهادهای متولی در حادثه بندر شهید رجایی آسیب شناسی کنند

وی به دلایل مختلف تاثیرگذار در حادثه بندر شهید رجایی اشاره کرد و گفت: اکنون شاهد بیان علل مختلف برای انباشت کالاها در بندرشهید رجایی از جمله قطعی سامانه ها، معطلی در اختصاص ارز، کاهش هزینه انبارداری در گمرک و فرایندهای پرپیچ و خم اداری هستیم.

دبیرکل انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران اضافه کرد: هر سازمانی به دنبال شناسایی مقصر است در حالی که همه نهادهای متولی در این حوزه به خاطر اتفاق هایی که افتاده است باید پاسخگو باشند و به دنبال آسیب شناسی باشند.

وی با اشاره به اینکه انباشت مواد اولیه و عدم ترخیص کالاها بیشترین ضرر را به تولیدکننده می زند، گفت: تولیدکننده سرمایه را خوابانده است و باید سود تسهیلات بانک را پرداخت کند و برای این کار باید سرمایه باید گردش داشته باشد تا به مرحله سودآوری برسد.

آسیب به اعتماد و سرمایه تولیدکننده

فاضلی نیا عنوان کرد: تسریع در عملکرد و تصمیم گیری مدیران باعث می شود تا با نگاه منطقی و رویکرد اصلاحی دنبال رفع مشکل و برنامه زمان‌ بندی برای جلوگیری از این حوادث باشیم.

وی بر هوشمندسازی و استفاده از تجهیزات پیشرفته در گمرکات خبر داد و گفت: نیاز به استفاده از دستگاه های پیشرفته در حوزه اسکن در بنادر و گمرکات هستیم تا کالاها به خاطر سوء تصمیم گیری ها و نبود تجهیزات متروکه نشود.

دبیرکل انجمن تولیدکنندگان لوازم خانگی ایران اضافه کرد: حجم معاملات در بندر جبل علی امارات سه برابر بندر شهید رجایی است اما توقف کالاها در این بندر با اینکه بازرسی های سخت گیرانه ای دارد، از یک تا هفت روز است.

این تولیدکننده لوازم خانگی خواستار آن شد که برای ارتقای مدیریت بنادر کشور از سیستم های سایر کشورها الگوبرداری شود و در این رابطه توضیح داد: در بنادر کشور نیاز به اصلاح موارد قانونی، سازوکار اجرایی و جسارت مدیران هستیم تا شاهد چنین حوادثی در آینده نباشیم.

به گزارش پارسوماش خبر ، وقوع انفجار در بندر شهید رجایی، بار دیگر نگاه‌ها را به اصلاح مدیریت بنادر کشور به‌ویژه در امر خطیر ترخیص سریع کانتینرها معطوف کرد؛ موضوعی که حتی با انتقاد رئیس‌جمهور همراه بود و خواستار ارائه راهکارهای علمی و عملی برای اصلاح آن شد.

نوشته در حادثه بندر شهید رجایی به دنبال اصلاح ساختاری باشیم اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش روز پنج شنبه پارسوماش خبر از روابط عمومی سازمان حفاظت محیط زیست، احمد طاهری درباره جزئیات مصوبات نهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا توضیح داد: درباره استفاده از سیستم‌های کنترلی برای نیروگاه حرارتی که امکان مصرف مازوت و تولید آلایندگی بالا را دارند، با توجه به جلسات برگزار شده در ذیل کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا به این نتیجه رسیدیم که امکان استفاده از سیستم کنترلی برای نیروگاه‌های حرارتی وجود دارد.

وی ادامه داد: بر این اساس مقرر شد وزارت نیرو این موضوع را با جدیت پیگیری کرده و با همکاری وزارت نفت در راستای اجرای این طرح برنامه ریزی کرده و گزارش آن را به کارگروه ملی ارائه کند.

وی اظهار کرد: همچنین در این جلسه طرح پایلوت جایگزینی موتورسیکلت برقی با موتورسیکلت فرسوده بنزینی در ناوگان شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت.

طاهری افزود: پیشنهادی که توسط سازمان حفاظت محیط زیست، استانداری تهران، وزارت خانه‌های نفت و صمت و شهرداری تهران مبنی بر پیاده سازی طرح استفاده از ۲۰ هزار ناوگان موتورسیکلت برقی در شهر تهران با همکاری بخش خصوصی تهیه شده بود، ارائه و مقرر شد در جلسه بعدی پس از امضای تفاهم‌نامه برنامه اجرایی این طرح به صورت کامل به کارگروه ملی ارائه شود.

به گزارش پارسوماش خبر ، نهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا عصر روز گذشته با حضور محمدجعفر قائم‌پناه معاون اجرایی رئیس جمهور و شینا انصاری معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در نهاد ریاست جمهوری برگزار شد.

تشریح اقدامات محیط زیست در انفجار اسکله شهید رجایی

انصاری در این جلسه سه اقدام محیط زیستی این سازمان بعد از انفجار در اسکله شهید رجایی را تشریح کرده بود.

وی گفت: در نخستین ساعات سانحه، ستاد بحرانی در سازمان حفاظت محیط زیست تشکیل و سانحه از سه جنبه حائز اهمیت محیط زیستی از جمله آلودگی هوا، پساب آلوده ناشی از خاموش کننده ها برای مهار اتش و پسماند ناشی از تخریب کانتینرها و محتویات آنها مورد بررسی و پیگیری قرار گرفت و درباره همه آنها اقدامات لازم انجام شد.

انصاری تاکید کرد که همکارانش در سازمان حفاظت محیط زیست، به ویژه در اداره کل محیط زیست هرمزگان تا پایان عملیات و پاکسازی کامل بندر شهید رجایی در صحنه حاضر خواهند بود و توصیه‌های لازم را جهت جلوگیری از انتشار آلودگی ارائه خواهند داد.

خواسته بیش از ۷۰ درصد مردم تهران حل مساله آلودگی هوا است

همچنین معاون اجرایی رئیس جمهور در این جلسه بر جدیت دولت در پیگیری تکالیف تعیین شده برای دستگاه‌های اجرایی در زمینه کاهش آلودگی هوا، تاکید کرد.

محمدجعفر قائم‌پناه با تاکید بر اینکه همه دستگاه اجرایی در حوزه عمل به قانون برنامه هفتم رصد می‌شوند، گفت: رئیس جمهور متعهد به اجرای برنامه هفتم است و طبق برنامه هفتم، باید درباره عملکرد اجرایی دستگاه‌ها در حوزه کاهش آلودگی هوا گزارش ارائه کنیم لذا به طور ویژه موضوع کاهش آلودگی هوا را پیگیری می‌کنیم تا شرمنده مردم نشویم.

معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: در نظرسنجی علمی که از مردم استان تهران صورت گرفت، خواسته بیش از ۷۰ درصد مردم تهران حل مساله آلودگی هوا است. مردم به حق می‌خواهند هوای پاک داشته باشند، بنابراین خواسته من از مسئولین دستگاه‌های اجرایی در حوزه آلودگی هوا این است که مصوبات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا را اجرایی کنند تا رضایتمندی مردم حاصل شود.

نوشته برنامه‌ریزی وزارت‌خانه‌های نفت و نیرو برای استفاده از سیستم‌های کنترلی در نیروگاه حرارتی اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

«علیرضا نثاری» در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی پارسوماش خبر ، درباره استیضاح وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استیضاح حق هر نماینده است، اما با استیضاح وزیر مخالفم، گفت: معتقدم با تغییر دولت، تغییر مدیریتی به‌طور طبیعی انجام شده و مشکلات در حال حل شدن است و با توجه به زمان اندک از شروع دولت چهاردهم، وزیر راه هم به دنبال رفع مشکلات حوزه خود است.

عملکرد وزیر راه مثبت و رو به رشد است

وی با بیان اینکه استیضاح، نیازمند رعایت آداب و رویه‌های خاصی است و باید براساس معیارهای تخصصی و قابل دفاع صورت گیرد، افزود: به‌عنوان عضو کمیسیون عمران مجلس، عملکرد وزیر راه را در ماه‌های گذشته در تمامی بخش‌های وزارتخانه مثبت و رو به رشد ارزیابی می‌کنم.

نماینده مردم نهاوند در مجلس با بیان اینکه البته ایراداتی هم وجود دارد، اما با توجه به زمان اندک سپری شده از آغاز فعالیت، باید بر اساس واقعیت‌ها و پیشرفت‌های واقعی در حوزه تخصصی و زیرساخت‌های کشور تمرکز کرد، تاکید کرد: نباید مسائل را با مسائل حاشیه‌ای و به‌ویژه مسائل سیاسی درهم‌ آمیخت.

نثاری، به ویژگی‌های تخصصی وزیر راه اشاره کرد و گفت: خانم صادق پیش از این معاون وزیر بود و تمام عمر کاری خود را در وزارتخانه سپری کرده‌ است و ورود موفقی به حوزه‌های مسئولیت خود داشته‌ است. با این حال، یراداتی وجود دارد، اما با توجه به عملکرد چند ماهه وی در وزارت راه و شهرسازی، این ایرادات بسیار اندک و قابل چشم‌پوشی هستند.

وی در ارزیابی خود از حادثه انفجار بندر شهید رجایی اظهار کرد: تا زمان مشخص شدن دقیق علت حادثه، هرگونه اظهار نظر در مورد سهم تقصیر هر نهادی، از جمله وزارتخانه‌ها، نادرست و غیرمسئولانه است.

عضو کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد: ما باید منتظر اعلام رسمی و دقیق و کامل نتایج بررسی‌ها و تحقیقات باشیم و پس از آن می‌توان درباره میزان مسئولیت وزارتخانه اظهارنظر کرد و در حال حاضر، برای چنین قضاوتی بسیار زود است و نمی‌توان نظر قطعی داد.

نثاری در ارزیابی خود از طرح موضوع استیضاح وزیر راه و شهرسازی به عنوان یک تسویه حساب سیاسی، تصریح کرد: البته من در مسائل سیاسی سررشته چندانی ندارم و در این حوزه نیز ورود نمی‌کنم. ما در کمیسیون عمران مجلس به موضوعات به‌طور تخصصی نگاه می‌کنیم و تلاش می‌کنیم تا جایی که مسائل به‌صورت تخصصی به نفع مردم پیش می‌رود، کار خود را انجام دهیم.

وی یادآور شد: اگر مشاهده کنیم که موضوعات از چارچوب تخصصی خارج شده و به حاشیه‌ها کشیده می‌شوند، حتماً براساس شرایط موجود اقدامات لازم را انجام خواهیم داد.

کمیسیون عمران مجلس در تعامل با وزارت راه و شهرسازی است

نماینده مردم نهاوند در مجلس درخصوص تعامل دولت و مجلس در شرایط کنونی کشور، بیان کرد: ما باید صبر کنیم و نتیجه کار را مشاهده کنیم، چراکه اصلاحات ساختاری مهمی انجام شده که نتایج آن طی مدت کوتاهی وارد مدار اجرایی خواهد شد. به نظر من، باید با طمأنینه پیش برویم، چرا که همیشه زمان برای استیضاح وجود دارد.

نثاری بیان کرد: کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در حال تعامل با وزارت راه و شهرسازی است و خانم صادق نیز به‌طور کامل از این موضوع آگاه هستند و مبنای این تعامل تنها موضوعات تخصصی در حیطه وظایف وزارتخانه است.

وی عملکرد وزارت راه و شخص فرزانه صادق را مثبت ارزیابی کرد و تاکید کرد: البته در برخی حوزه‌ها ایراداتی وجود دارد که قابل رفع است. از آنجایی که اظهار نظر رسمی و قطعی در مورد حادثه بندرعباس هنوز صورت نگرفته است، ما نیز فعلاً به این موضوع ورود نمی‌کنیم.

به گزارش پارسوماش خبر ، طرح استیضاح فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم روز سه شنبه ۹ اردیبهشت در مجلس با جمع آوری حدود ۴۱ امضا از سوی نمایندگان مجلس کلید خورد و طراح این استیضاح که هشت محور برای آن تعریف شده، محمد منان رئیسی نماینده قم بود.

نوشته عملکرد فرزانه صادق در وزارت راه مثبت است/ تعامل کمیسیون عمران با خانم وزیر اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر ، صمد حسن‌زاده روز چهاشنبه در سفر به بندرعباس و دیدار با استاندار هرمزگان، ضمن عرض تسلیت جان‌باختن جمعی از هموطنان در حادثه دلخراش انفجار در بندر شهید رجایی به مردم ایران و استان هرمزگان، اظهار کرد: این حادثه، خسارت‌های بسیار بزرگ روحی، روانی و اقتصادی برای کشور به بار آورده است.

وی از مسائل در حوزه‌هایی همچون سخت‌گیری‌های تخصیص ارز و نگاه‌های غیرکارشناسی، به‌عنوان یکی از عوامل سبب‌ساز پردامنه‌ شدن خسارات حوادثی نظیر آتش‌سوزی گسترده در بندر شهید رجایی نام برد و بیان کرد: برخی مقررات که البته به صورت کارشناسی اعمال نمی‌شوند، باعث رسوب کالا در بنادر شده است.

رییس اتاق بازرگانی ایران رسوب کالا در بنادر را مصداق متوقف شدن سرمایه‌های ملی دانست و اظهار کرد: همین که ترخیص مواداولیه و ماشین‌آلات با معطلی انجام می‌شود، برای اقتصاد کشور خسارت بزرگی است؛ در هیچ نقطه دنیا قابل قبول نیست که کالا چندین ماه در یک بندر و گمرک رسوب کند.در هیچ نقطه دنیا قابل قبول نیست که کالا چندین ماه در یک بندر و گمرک رسوب کند.

حسن‌زاده خاطرن شان کرد: در دنیا برای اینکه بتوانند کالاهای صنعتی را فقط چند روز زودتر به واحدهای تولیدی و مصرف‌کننده برسانند، سرمایه‌گذاری‌های کلانی انجام می‌گیرد.

وی همچنین در این دیدار با قدردانی از مدیریت مبتنی بر تجربه محمد آشوری تازیانی استاندار هرمزگان در زمینه مدیریت بحران حادثه بندر شهید رجایی، تاکید کرد: اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی بر اساس مسئولیت اجتماعی خود با تمامی توان در کنار مسئولان استان، آسیب‌دیدگان و خانواده‌های داغدار می‌ایستد.

رییس اتاق ایران در راس هیاتی به‌منظور مذاکره با مسئولان استان هرمزگان درباره راهکارهای اجرایی کمک به تولیدکنندگان و بازرگانان زیان‌دیده در حادثه بندر شهید رجایی، وارد بندرعباس شد.

هیات عالی‌رتبه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران به‌منظور همدردی با مردم صبور هرمزگان، خانواده‌های جان‌باختگان و مصدومان و جامعه فعالان اقتصادی آسیب‌دیده در پی حادثه غم‌انگیز انفجار و آتش‌سوزی گسترده در بندر شهید رجایی و همچنین بررسی آخرین وضعیت گمرک بندر شهید رجایی و مذاکره با مسئولان هرمزگان در خصوص راهکارهای اجرایی کمک به تولیدکنندگان و بازرگانانی که در پی این حادثه دلخراش متحمل خساراتی گشته‌اند، عازم استان هرمزگان شده است.

«پیام باقری و حسین پیرموذن» نایب رییس اتاق ایران، «محمود نجفی‌عرب و فرج‌اله معماری» روسای اتاق‌های تهران و سمنان، «ساسان شاه‌ویسی» دبیرکل اتاق ایران و «محمود اولیایی» رییس کمیسیون مسئولیت اجتماعی و حاکمیت شرکتی اتاق ایران، «صمد حسن‌زاده» را در این سفر همراهی می‌کنند.

عیادت از آسیب‌دیدگان حادثه انفجار در بندر شهید رجایی و دیدار با هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی هرمزگان و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی از جمله برنامه‌های هیات اتاق ایران در بندرعباس است.

نوشته رییس اتاق بازرگانی ایران: مقررات غیرکارشناسی موجب رسوب کالا در بنادر شده است اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش روز سه‌شنبه گروه علمی پارسوماش خبر از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، فاطمه مهاجرانی با حضور در این دانشگاه ضمن تبریک روز معلم و استاد، به حادثه بندر شهید رجایی اشاره و اظهار کرد: پردیس بندرعباس دانشگاه صنعتی امیرکبیر می‌تواند در راستای ساماندهی مجددی که در بندر و اسکله شهید رجایی وجود دارد، کمک کند. طبیعتا اگر ما با رویکرد علمی به انبار و نگهداری کالا برخورد کرده بودیم، یقینا شاهد وقوع چنین حوادثی نبودیم.

وی در ادامه تصریح کرد: جا دارد دانشگاه‌ها به ویژه صنعتی امیرکبیر به جهت مسئولیت اجتماعی، اخلاقی و حرفه‌ای خود به موضوع بندر شهید رجایی ورود پیدا کند، بنابراین اگر لازم باشد با استاندار نیز هماهنگی‌های لازم برای تسهیل این ارتباط صورت بگیرد ما آمادگی این کمک را داریم.

سخنگوی دولت تصریح کرد: با توجه به اینکه دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دارای دانشکده‌های مهندسی صنایع، کامپیوتر و هوش مصنوعی است؛ لازم است در خصوص موضوع اصول نگهداری و انبار نیز اقدامات علمی انجام دهد.

مهاجرانی اظهار کرد: مقام معظم رهبری در اولین دیدار اعضای دولت با ایشان به نکته‌ای اشاره کردند که سعی کنید صد مدیر جوان تربیت کنید. اگر دانشگاه صنعتی امیرکبیر نیز این رسالت را سرلوحه خود قرار دهد و با توجه به فعالیت دانشکده مدیریت، بخواهد صد مدیر تربیت کند اقدام بسیار قابل توجهی انجام داده است.

وی بر ضرورت توجه به موضوعات بین رشته‌ای متناسب با نیاز جامعه تاکید کرد و گفت: طبیعتا توجه به نیازهای جامعه و صنعت در بسیاری از دانشگاه‌ها اندک است. اما یکی از ویژگی‌های خوب دانشگاه صنعتی امیرکبیر این است در عین حال که در لبه‌های دانش حرکت می‌کند اما همچنان به نیاز جامعه نیز توجه دارد. بنابراین تاکید داریم راه‌اندازی رشته‌های میان‌رشته‌ای و هوش مصنوعی در این دانشگاه مورد توجه قرار بگیرد.

سخنگوی دولت، اهمیت توجه به اقتصاد دریامحور را یادآور شد و گفت: یکی از شعارهای دولت و همچنین دستورات مقام معظم رهبری، توجه به این موضوع است. با توجه به پردیس بندرعباس صنعتی امیرکبیر، این دانشگاه می‌تواند نمونه خوبی در حوزه همکاری دانشگاه، صنعت و موضوعات کلان کشور باشد. ضمن اینکه توجه به فناوری‌های بومی و حفظ این فناوری‌ها می‌تواند ما را به سمت توسعه پایدار در حوزه‌های دریامحور برساند.

مهاجرانی تاکید کرد: موضوعات دانشگاه صنعتی امیرکبیر را از نظر همکاری با سازمان‌های دیگر به جهت ظرفیت موجود در این دانشگاه، پیگیری خواهم کرد و امیدوارم دانشگاه بتواند باری را از دوش دولت بردارد.

نوشته چهار ماموریت ویژه سخنگوی دولت به دانشگاه صنعتی امیرکبیر  اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی پارسوماش خبر ، احمد میدری شامگاه چهارشنبه در گفت و گوی ویژه خبری اعلام کرد: فراموشی کارگران، مساوی است با فراموشی تولید و ثروت. این یک شعار نیست؛ واقعیتی است که با هر موج واردات و تغییر روند تولید، خود را نشان می‌دهد.
وی یادآورشد: بین سال‌های ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳، واردات رسمی منسوجات از ۲۰۰ میلیون دلار به ۶۰۰ میلیون دلار جهش داشت و بسیاری از دوزندگان و تولیدکنندگان کوچک و خانگی، بازار و معیشت خود را از دست دادند، اگر زیان مستقیم کارگران ناشی از این سیاست‌ها را رصد می‌کردیم، شاید تصمیمات کلان اقتصادی به گونه‌ای دیگر رقم می‌خورد.
میدری با بیان مفهوم “زیان خاموش” اظهارداشت: در اقتصاد ما، بخش عمده‌ای از آسیب‌های وارده به کارگران به چشم نمی‌آید. در صنعت پوشاک تاکنون هیچ سرشماری دقیقی از میزان شاغلان و اخراج‌شدگان وجود ندارد، همین بی‌توجهی، هم به خانواده‌های کارگری آسیب زده و هم ثروت ملی را تهدید کرده است.
وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی به واقعه تلخ حادثه بندر شهید رجایی اشاره کرد و گفت: ما حتی نمی‌دانیم دقیقاً چه کالایی، با چه طبقه‌بندی و استانداردی وارد می‌شود. همین ناآگاهی موجب شد جان بیش از ۱۰۰ نفر از کارگران در حادثه اخیر به خطر بیفتد. سالانه حدود ۸۰۰ کارگر بیمه‌شده در حوادث ناشی از کار جان می‌بازند؛ آمار فوتی‌های فاقد بیمه نیز ممکن است به همین اندازه باشد. این نرخ، اگرچه جهانی است (با حدود ۲.۵ میلیون کارگر فوت‌شده در دنیا)، اما در ایران با ضعف نظارت، کدگذاری و بی‌سامانی در مدیریت ریسک، وزن ویژه‌ای می‌یابد.
نابرابری فزاینده اشتغال و سهم پایین زنان
وی با اشاره به رونمایی از جدیدترین آمارهای ثبتی اشتغال طی هفته خاطرنشان کرد: در ایران حدود ۲۴ میلیون شاغل داریم؛ ۱۷ میلیون نفر بیمه‌شده سازمان تامین اجتماعی‌اند و ۱۲ میلیون نفرشان برای کارفرما کار می‌کنند. ۷۵ درصد بیمه‌شدگان مرد و فقط ۲۵ درصد زن‌اند، گرچه در مشاغل دولتی سهم زنان بالاتر از ۴۵ درصد است.
میدری با اشاره به شکاف جنسیتی و سازوکار بازار کار خصوصی افزود: در بازه بهمن ۱۴۰۲ تا بهمن ۱۴۰۳، بیشتر ورودی‌های جدید به بازار کار -حدود ۳۶۳ هزار نفر- زن بوده‌اند. اما میانگین دستمزد اعلامی زنان ۱۴.۲ میلیون و مردان ۱۶.۴ میلیون تومان است؛ این اختلاف ۲.۲ میلیون تومانی سبب شده کارفرمایان نیروی زن را با هزینه کمتر جذب کنند. از سوی دیگر، نرخ خروج مردان از بازار رسمی و حرکت به سمت مشاغل غیر رسمی یا بدون بیمه افزایش یافته؛ مشاغلی نظیر رانندگان تاکسی اینترنتی، فاقد بیمه و حمایت‌های رسمی هستند و این یک چالش فرابخشی است.
چالش ایمنی و ضعف ساختار نظارتی
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه تغییر واقعی وضعیت ایمنی کار در گرو اصلاحات زیرساختی است گفت: سالانه حدود ۸۰۰ کارگر بیمه‌شده و شاید همین تعداد فاقد بیمه، جان خود را بر اثر حوادث کار از دست می‌دهند. اما وزارت تعاون با ۶۰۰۰ پرسنل و بازرس اندک، توان پوشش همه محیط‌های کاری را ندارد. حدود ۷۰۰ بازرس جدید در آستانه جذب هستند، اما راهبرد ما، بهره‌گیری از کارشناسان HSE و شرکت‌های واسط تخصصی است تا با الگوگیری از طرح پایلوت استان البرز، شبکه‌ای هماهنگ از ایمنی کار صنعت به کل کشور گسترش یابد.
بحران مسکن کارگری و راهکارهای پیشنهادی
وی “توسعه مسکن کارگری” را یکی از جدی‌ترین دغدغه‌های دولت در سال ۱۴۰۴ دانست و اضافه کرد: ۴۰ درصد کارگران ساکن کلان‌شهرها، مستاجرند. رفع این بحران در گرو سه عامل کلیدی همراهی کارفرمایان به‌ویژه صنایع بزرگ در سرمایه‌گذاری ۲۰ درصدی برای ساخت مسکن کارگری، تغییر کاربری زمین‌های کارخانه‌ها با تسهیل مجوز از سوی نهادهای ذیربط و اصلاح سیاست‌های بانکی در خصوص افزایش تسهیلات و پلکانی‌شدن اقساط است.
به عقیده وی باید سقف تسهیلات بانکی را بالا برد و اقساط را همگام با رشد نرخ اجاره‌بها افزایش داد تا کارگران امکان خانه‌دار شدن واقعی پیدا کنند.

میدری افزود: در سال گذشته تنها ۱۷ درصد تسهیلات نظام بانکی به بخش مسکن اختصاص یافت که کافی نیست. باید نگاه به توسعه اعتبارات تغییر کند و این ترس تاریخی از تورم مانع بهبود معیشت کارگران نشود.
ارتقای خدمات بیمه‌ای و سلامت کارگران
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی یکی دیگر از خبرهای مثبت امسال را رفع مشکل اعتبار دفترچه‌های درمانی خواند و اعلام کرد: کارگران در آستانه قطع بیمه، با پیامک ۴۵روزه مطلع می‌شوند تا فرصت تمدید داشته باشند. بیمه سلامت رایگان نیز برای این گروه فراهم شده است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، اولویت‌های سال ۱۴۰۴ را برشمرد و گفت: بهبود سامانه‌های ثبتی و آمار اشتغال، تدوین سیاست فعال در حمایت هدفمند از کارگران و تولید، کاهش هشت درصدی حوادث ناشی از کار، به‌ویژه در صنایع کلیدی، تسهیل ساخت مسکن کارگری با همراهی کارفرمایان، تغییر سیاست‌های بانکی و تخصیص اراضی، اصلاح نظام دستمزد و کاهش شکاف اشتغال زنان و مردان و زیرساخت‌های بیمه و سلامت برای افزایش امنیت شغلی از جمله این اولویت هاست.
میدری تاکید کرد: حفظ کرامت، سلامت و معیشت کارگران، نه فقط سود جامعه کارگری که محور توسعه و رفاه پایدار کل جامعه است.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده برای امنیت شغلی کارگران، توضیح داد: در حال حاضر، یک لایحه مربوط به امنیت شغلی کارگران در دولت در حال تنظیم است. بخشی از رویکرد این لایحه، گسترش برنامه‌های مهارت‌آموزی است، زیرا ارتقای مهارت یکی از راه‌های اساسی برای افزایش درآمد و امنیت شغلی کارگران به شمار می‌رود.
میدری افزود: طی ۶ ماه گذشته، طرح مهمی برای ارتقای مهارت اجرایی شده که در آن سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای، اتاق بازرگانی و شرکت‌های خصوصی نقش داشته‌اند و این همکاری سبب شده تا ارتباط موثر بین مراکز فنی و حرفه‌ای و هنرستان‌های کشور برقرار و مقدمات یک تحول ملموس در آموزش مهارتی شکل گیرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: یکی از اقدامات مهم اخیر، حذف هزینه ورود دانش‌آموزان مدارس به مراکز آموزش فنی و حرفه‌ای بوده است، پیش از این، سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای هر ساله مبلغی بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیارد تومان از آموزش و پرورش دریافت می‌کرد تا دانش‌آموزان بتوانند از این مراکز استفاده کنند. اکنون با حذف این هزینه، تمامی مدارس کشور بدون پرداخت وجه می‌توانند از امکانات آموزش مهارتی بهره‌مند شوند.
وی اضافه کرد: حدود ۸۰۰ پروژه جدید در مراکز آموزش فنی و حرفه‌ای تعریف شده که اختیار بهره‌برداری و مشارکت در آن‌ها به بخش خصوصی و اتاق بازرگانی داده شده است؛ این اقدام موجب شده تا شرکت‌های خصوصی بتوانند از ظرفیت این مراکز، یا حتی کل یک مرکز، به شکل‌های مختلف استفاده کنند که زمینه‌ساز ارتقای کیفیت آموزش و اتصال موثرتر بازار کار و آموزش خواهد بود.
به اعتقاد میدری، ارزش و اهمیت آموزش فنی و حرفه‌ای در کشور هنوز به‌طور کامل درک نشده و آمارها در حوزه اشتغال مهاجران نیز بر این موضوع تاکید دارد، به طور مثال، بسیاری از کارگران فعال در بخش ساختمان، غیرایرانی هستند، زیرا آن‌ها از شغل ساده شروع می‌کنند و با کسب تجربه به استادکاری می‌رسند. در حالی که نظام آموزشی می‌تواند مدت زمان لازم برای کسب مهارت را از چند سال به چند ماه کاهش دهد و فرصت‌های شغلی را برای نیروی کار داخلی حفظ کند.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به ضرورت به‌روزرسانی نظام آموزشی با توجه به تحولات فناوری اشاره کرد و خاطرنشان ساخت: با ورود فناوری‌هایی مانند پنل‌های خورشیدی و خودروهای برقی، آموزش نیروی انسانی باید متناسب با نیاز بازار کار متحول شود.
وی در خصوص قراردادهای کاری یادآورشد: در دولت و مجلس رویکردی برای تغییر ساختار قراردادهای مستقیم و غیرمستقیم وجود دارد، در گذشته تصور می‌شد واسطه‌هایی که نیروی کار را به دولت معرفی می‌کنند، هزینه دولت را کاهش می‌دهند، اما بررسی‌های سازمان اداری و استخدامی نشان داده که نه‌تنها هزینه کاهش پیدا نکرده بلکه برخی کارگران شاغل در این قالب‌ها نیز متضرر شده‌اند. راهکار پیش‌رو، حذف شرکت‌های واسطه و عقد قرارداد مستقیم با نیروی کار، به ویژه برای مشاغل ساده است؛ هر چند این موضوع هم اکنون فقط برای کارکنان حرفه‌ای اجرایی شده و بخش زیادی از کارگران ساده همچنان با قراردادهای غیرمستقیم مشغول به کار هستند.

میدری تاکید کرد: در حال حاضر، قراردادهای موقت در ایران سهم بالایی دارند؛ به طوری که برخی آمارها از عدد ۸۷ درصد برای چنین قراردادهایی حکایت دارد. فقدان یک سامانه جامع برای ثبت قراردادهای کاری باعث شده نسبت به وضعیت قراردادها در کشور تصویر دقیقی وجود نداشته باشد. بر خلاف حوزه‌هایی مانند فروش خودرو یا اجاره مسکن که شفافیت بیشتری دارند، در حوزه کارگری هنوز ثبت و رصد مناسبی وجود ندارد.

وی ادامه داد: کشورهای مختلف جهان رویکردهای متفاوتی نسبت به قراردادها دارند. در اروپا و شرق آسیا ثبات شغلی بیشتری دیده می‌شود؛ اما در کشورهای غربی و آمریکایی، بازار کار همواره با نوسانات بالا و اخراج‌های سریع مواجه است. الگوی فعلی ایران نیز بیشتر شبیه کشورهای با بازار کار بی‌ثبات است. به همین دلیل، ثبت قراردادها و شفافیت اطلاعات یک ضرورت برای اصلاح سیاست‌گذاری و حمایت از کارگران به شمار می‌رود. این موضوع همچنین می‌تواند به کاهش شکایات کارگری و ایجاد امنیت شغلی کمک کند.
سیاست های دولت در حوزه معیشت کارگران
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: در حوزه معیشت کارگران و تامین کالای اساسی، بودجه سال ۱۴۰۴ بر این اساس تنظیم شده که ۳۰ درصد مبلغ «کالابرگ» به سه دهک پایین درآمدی اختصاص یابد.
وی افزود: منابع این طرح قرار است اغلب از محل حذف یارانه‌ها و بخشی از درآمد مالیات بر ارزش افزوده تامین شود. البته یکی از مشکلات اساسی، نبود زیرساخت برای رصد و تفکیک دقیق پرداخت مالیات ارزش افزوده افراد است. این موضوع باعث می‌شود بازگشت مالیات به گروه‌های هدف با دشواری روبه‌رو شود. اگرچه در تجربه دیگر کشورها، این رصد امکان‌پذیر است، اما در ایران همچنان به شکل دقیق اجرا نمی‌شود. به طور تقریبی حدود ۳۰ درصد اقلام مصرفی مشمول مالیات ارزش افزوده هستند، اما تفکیک آن برای بازگشت مالیات به مصرف‌کننده نهایی عملاً ممکن نشده است.
میدری همچنین اجرای کامل کالابرگ را منوط به تامین منابع کافی دانست و اظهارداشت: احتمالا از محل منابع صندوق توسعه ملی صورت خواهد گرفت. اگر مبلغ یک میلیارد دلار اختصاص یابد، می‌تواند پوشش این طرح را برای ۶ ماه تضمین کند؛ برای اجرای یکساله، به ۲ میلیارد دلار منابع نیاز است.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه مجلس و دولت نیز بر حذف یارانه سه دهک بالای درآمدی تاکید دارند، گفت: در این زمینه، آیین‌نامه‌ای تدوین شده که فرآیند شناسایی دهک‌ها را اصلاح و شفاف‌تر کند؛ تصمیم نهایی با بررسی و تصویب مجلس اتخاذ خواهد شد. شیوه جدید به گونه‌ای است که ابتدا به افراد اطلاع داده می‌شود در کدام دهک قرار دارند و تا زمان بررسی اعتراضات و صحت‌سنجی اطلاعات، یارانه آن‌ها قطع نخواهد شد.
وی در خصوص سهم تعاون از خصوصی‌سازی، اعلام کرد: مطابق قانون، منابع خصوصی‌سازی باید به تعاون اختصاص پیدا کند اما این مساله تاکنون اجرایی نشده است. بخشی از این موضوع به نیاز شدید دولت به درآمدهای حاصل از خصوصی‌سازی بازمی‌گردد. نمونه اخیر آن، واگذاری شرکت نیشکر خوزستان به تامین اجتماعی بود که مخالفت‌های متعددی را در سطح استان برانگیخت. در حالی که انتظار می‌رفت منابع حاصل، در توسعه طرح‌های استانی مصرف شود، واگذاری به سازمان تامین اجتماعی صورت گرفت. مجموع این رویکردها باعث تجمیع منابع و کاهش سهم واقعی تعاون از اقتصاد ملی شده است.
میدری درباره سهم فعلی تعاون از اقتصاد کشور با اشاره به نبود آمار دقیق تصریح کرد: با توجه به اینکه شرکت‌ها بر اساس نوع فعالیت دارای کد مشخص نیستند، امکان محاسبه دقیق سهم تعاون وجود ندارد؛ اگرچه به طور معمول این رقم کمتر از پنج درصد تخمین زده می‌شود، در حالی که طبق برنامه باید سهم تعاون به ۲۵ درصد می‌رسید، بدون آمار و اطلاعات دقیق، امکان برنامه‌ریزی برای رسیدن به این اهداف وجود ندارد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تاکید بر اهمیت نظام آماری، اضافه کرد: در کشورهای توسعه‌یافته، مدیریت و سیاست‌گذاری آماری از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است و ریاست مرکز آمار با معرفی قوای سه‌گانه انجام می‌شود. اهمیت آمار در سیاستگذاری‌های اقتصادی و اجتماعی کشور، باید بیش از پیش دیده شود و همه وزارت‌خانه‌ها و دستگاه‌ها موظف به رعایت استانداردهای آماری باشند. استفاده از کدهای محصول، کد پستی و کدهای مشابه که در سال‌های اخیر طراحی و بومی‌سازی شده، باید به صورت کامل در کشور به اجرا درآید.
وی درباره کارگران فصلی و صیادان، میدری بیان کرد: در حال حاضر، حدود چهار میلیون شغل وجود دارد که دولت باید سهم حق بیمه بیشتری (۱۵ درصد) در تامین اجتماعی پرداخت کند، اما به دلیل عدم تامین منابع، عملاً شرکت‌ها بخشی از این سهم را تقبل می‌کنند. نبود منابع پایدار، موجب استفاده از منابع صندوق کارگری برای جبران این کمبود می‌شود که خود نوعی بی‌عدالتی است.

میدری درخصوص کودکان شیرخوار و مادران باردار نیازمند نیز به ۲ طرح حمایتی در دستور کار وزارت اشاره کرد و ادامه داد: اجرای این طرح‌ها از دولت قبل آغاز و تقویت شده است؛ بر اساس آن، کودکانی که دچار سوءتغذیه هستند و توسط وزارت بهداشت شناسایی می‌شوند، با حمایت مالی و کالابرگ به آنها و خانواده‌هایشان کمک می‌شود. در حال حاضر بیش از ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار کودک تحت پوشش این برنامه هستند و بودجه‌های تکمیلی به این برنامه اختصاص یافته است. وزیر تعاون ابراز امیدواری کرد که با اختصاص بودجه بیشتر، پوشش گسترده‌تر و موثرتری انجام گیرد.

نوشته برنامه‌های کلیدی سال ۱۴۰۴ در حمایت از اشتغال، ایمنی و مسکن کارگری اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.