به گزارش روز سه شنبه پارسوماش خبر از راه آهن، جبارعلی ذاکری در دیدار با هیات نمایندگی وزارت حمل و نقل قزاقستان، با اشاره به روابط رو به توسعه دو کشور ایران و قزاقستان در حوزه حمل و نقل، خواستار نقش آفرینی بیشتر قزاقستان در رشد ترانزیت روسیه و چین به ایران شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به لزوم افزایش تعداد قطارهای برنامه‌ای میان ایران و قزاقستان، از طریق دو مرز ریلی اینچه برون و سرخس، بر توسعه حجم تجاری میان دو کشور تاکید کرد و گفت: میزان بار بین‌المللی ریلی ایران در سال گذشته پنج میلیون تن بار بود که طبق برنامه ریزی‌ها این میزان در سال جاری به هشت میلیون تن افزایش خواهد یافت.

ذاکری تاکید کرد: با توجه به ظرفیت مسیرهای ترانزیتی مشترک موجود میان ایران و قزاقستان، امکان رشد مبادله بار ترانزیتی میان دو کشور به ۱۰ میلیون تن وجود دارد.

آمادگی راه آهن ایران برای ترانزیت گندم و غلات قزاقستان به سمت آب های جنوب ایران، توسعه مبادلات تجاری بین ایران و قزاقستان و آمادگی ایران برای اجرای تعرفه مورد توافق با پنج کشور منطقه CIS در جریان اجلاس ماه گذشته، از دیگر مواردی بود که مدیرعامل راه آهن بر آن تاکید کرد.

نوشته ایران و قزاقستان روی ریل همکاری/ ظرفیت مبادله بار ترانزیتی دو کشور ۱۰ میلیون تن است اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از سازمان همکاری‌های اقتصادی اکو، هفتمین نشست کمیته مشترک هماهنگی سازمان اقتصادی اکو با UNECE (کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد در اروپا) در خصوص کریدورهای ترانس – خزر و آلماتی – تهران – استانبول در تاشکند ازبکستان با حضور نمایندگان ۸ کشور عضو کمیته برگزار شد.

علیرضا محمودی مدیر بخش حمل و نقل و ارتباطات سازمان همکاری اقتصادی اکو، نماینده دبیرخانه اکو در این نشست بود.

این نشست بر عملیاتی کردن کریدورهای حمل و نقل منطقه‌ای، بررسی نوسازی زیرساخت‌ها، افزایش جریان داده‌ها در طول عملیات حمل و نقل چندوجهی و هماهنگ‌سازی اسناد حمل و نقل برای پشتیبانی از تجارت فرامرزی و ادغام لجستیک در سراسر منطقه اکو تمرکز داشت.

در ادامه این اجلاس به جنبه‌های کلیدی عملیاتی و دیجیتالی کردن مدیریت کریدورها، از جمله شبیه‌سازی جریان داده‌ها و اطلاعات در طول عملیات حمل و نقل چندوجهی در امتداد بخش‌هایی از مسیرهای ترانس خزر، پرداخته و در مورد تنگناهای عملی و فرصت‌های بهبود هماهنگی و اشتراک‌گذاری اطلاعات در زمان واقعی تبادل نظر و نکات ارزشمندی از سوی کشورها طرح شد.

همچنین انواع مختلف اسناد حمل و نقل که در حال حاضر در کریدورها استفاده می‌شوند، با هدف شناسایی فرصت‌های مشخص برای هماهنگ‌سازی، ساده‌سازی و دیجیتالی کردن آنها به منظور افزایش کارایی و کاهش بار اداری موجود بر دوش شرکت‌های حمل و نقل و سازمان‌های مرزی، بررسی شد.

مدیر حمل و نقل اکو در سخنانی بر اهمیت استراتژیک کریدورها در ارتقای اتصال منطقه‌ای پایدار، انعطاف‌پذیر و یکپارچه تأکید و خاطرنشان کرد: جلسات این نشست نه تنها واقعیت‌های عملیاتی موجود در محل، بلکه پیش‌بینی استراتژیک مورد نیاز برای آزادسازی پتانسیل کامل کریدورهای مشترک را نیز منعکس می‌کند.

وی برگزاری سومین کنفرانس سازمان ملل متحد در مورد کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی را که قرار است به زودی در ترکمنستان برگزار شود را نقطه عطفی برای صنعت حمل‌ونقل و ترانزیت منطقه برشمرد.

در این نشست علاوه بر جلسات اصلی، کارگاه فنی در مورد ایمنی حمل و نقل و جابجایی کانتینرها و سایر واحدهای حمل و نقل بار (CTU) برگزار شد. این کارگاه بهترین شیوه‌ها و راهنمایی‌های سیاستی را در مورد بهبود ایمنی حمل و نقل و کاهش خطرات عملیاتی در اختیار ذی‌نفعان قرار می‌دهد.

دبیرخانه اکو بر تعهد خود برای همکاری نزدیک با کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد (UNECE) و همه کشورهای عضو برای تضمین پیشرفت مداوم در توسعه زیرساخت‌ها، تسهیل تجارت و راهکارهای حمل و نقل دیجیتال تأکید کرد.

نوشته برگزاری نشست کریدورهای ترانس خزر و آلماتی-تهران-استانبول با حضور اعضای اکو در تاشکند اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، معاون وزیر حمل و نقل روسیه با بیان اینکه برای کاهش مشکلات حمل ونقل دریایی در خزر و تسهیل ورود و خروج کشتی‌ها از بنادر آمادگی داریم، تاکید کرد: مشکلات نوبت‌دهی کشتی‌ها و تخلیه کالاهای خاص و فسادپذیر از مواردی است که باید به سرعت برای رفع آن‌ها اقدام کنیم.

دیمیتری آزبروف با اشاره به تجهیز و بهینه‌سازی بندر ماخاچ‌کالا برای تسهیل پهلودهی و تخلیه و بارگیری انواع کالاها، اظهار کرد: وزارت حمل ونقل روسیه به دنبال توافق جامع و کامل با ایران در زمینه‌های مختلف دریایی و بندری است.

سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی نیز در دیدار با همتای روسی خود با بیان اینکه برای هم‌افزایی و توسعه همکاری‌های دریایی و دریانوردی با روسیه، به دنبال اجرای برنامه اقدام مشترک هستیم، تاکید کرد: توسعه همکاری‌ها در دو پروژه ریل- بندر و جاده- بندر را به موازات هم پیگیری می‌کنیم.

سعید رسولی با اعلام اینکه استفاده حداکثری از ظرفیت‌های لجستیکی و ترانزیتی در دریای خزر و توسعه همکاری‌های تجاری در یک بستر واحد، خواست دو کشور ایران و روسیه است، افزود: یکسان‌سازی تعرفه‌های بندری، تسهیل ترانزیت ترکیبی از مسیر خزر و روان‌سازی عبور کانتینری از بنادر دو کشور نیاز به نقشه راه جامع دریایی دارد.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی برای برگزاری نشست تخصصی با مسکو به منظور دست‌یابی به نقشه راه جامع دریایی و برنامه اقدام مشترک در حمل و نقل دریایی آمادگی کامل دارد.

رشد ترانزیت دریایی در ایران

در این نشست همچنین جلیل اسلامی، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادرودریانوردی با اشاره به تعیین تکلیف نشدن ایجاد محوطه لجستیکی روسیه در بندر شهید رجایی، ترانزیت دریایی از بنادر ایران، طی یک سال گذشته، رشد ۱۲۸ درصدی داشته است که سهم کالاهای دو کشور قزاقستان و ترکمنستان بیشتر بوده است.

عضو هیات عامل سازمان بنادرودریانوردی با اشاره به مشکلات کشتیرانی‌های ایران در بنادر روسی ناشی از نوبت دهی نامناسب و عدم اختصاص خدمات بندری مناسب مانند پایلوت و راهنمابر تاکید کرد: بازرسی‌های سخت‌گیرانه و نبود امکانات مطلوب برای جابه‌جایی کالاهای خطرناک و فسادپذیر از دیگر مشکلات کشتیرانی‌های ایران در بنادر روسیه قلمداد می‌شود.

اسلامی از آمادگی بندر انزلی برای راه‌اندازی گردشگری دریایی و کروز مسافری با بنادر روسیه خبر داد و گفت: انتظار داریم طرف روسی با اختصاص کشتی کروز مناسب، نسبت به راه‌اندازی خط مسافری و گردشگری دریایی با بنادر شمالی ایران اهتمام بورزد.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی همچنین، نهایی نشدن تفاهم‌نامه ایمنی دریانوردی برای انجام عملیات جست‌وجو و نجات دریایی و کنترل و بازرسی فنی کشتی‌ها، طی ۶ سال گذشته، را از دیگر موارد و مشکلات دریانوردی بین دو کشور برشمرد.

نوشته ایران و روسیه بر هم افزایی همکاری دریایی و رشد ترانزیت ترکیبی از مسیر خزر تاکید کردند اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.