<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>بایگانی‌های توسعه بندر چابهار - پارسوماش خبر</title>
	<atom:link href="https://parsoomashkhabar.ir/tag/%d8%aa%d9%88%d8%b3%d8%b9%d9%87-%d8%a8%d9%86%d8%af%d8%b1-%da%86%d8%a7%d8%a8%d9%87%d8%a7%d8%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://parsoomashkhabar.ir/tag/توسعه-بندر-چابهار/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Sep 2025 13:27:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1</generator>
	<item>
		<title>خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان راه‌اندازی می‌شود</title>
		<link>https://parsoomashkhabar.ir/1404/06/24/%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%db%8c%d9%85-%da%a9%d8%b4%d8%aa%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%85%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/</link>
					<comments>https://parsoomashkhabar.ir/1404/06/24/%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%db%8c%d9%85-%da%a9%d8%b4%d8%aa%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%85%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[علی محمدی]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2025 13:27:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اخبار]]></category>
		<category><![CDATA[اقتصادی]]></category>
		<category><![CDATA[بندر چابهار]]></category>
		<category><![CDATA[بندر گوادر]]></category>
		<category><![CDATA[بندرعباس]]></category>
		<category><![CDATA[تجارت خارجی]]></category>
		<category><![CDATA[توسعه بندر چابهار]]></category>
		<category><![CDATA[فرزانه صادق ‌مالواجرد]]></category>
		<category><![CDATA[کمیسیون اقتصادی مشترک ایران و پاکستان]]></category>
		<category><![CDATA[موافقتنامه تجارت آزاد ایران و پاکستان]]></category>
		<category><![CDATA[وزارت راه و شهرسازی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://parsoomashkhabar.ir/?p=6054</guid>

					<description><![CDATA[<p>وزیر راه و شهرسازی گفت: راه‌اندازی خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان، گامی مؤثر در توسعه تجارت دو کشور و ارتقای همکاری‌های اقتصادی است.</p>
<p>نوشته <a href="https://parsoomashkhabar.ir/1404/06/24/%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%db%8c%d9%85-%da%a9%d8%b4%d8%aa%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%85%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/">خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان راه‌اندازی می‌شود</a> اولین بار در <a href="https://parsoomashkhabar.ir">پارسوماش خبر</a>. پدیدار شد.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div itemprop="articleBody" class="item-text">
<p dir="rtl" style="text-align:justify">به گزارش <a class="saba-backlink" href="https://parsoomashkhabar.ir">پارسوماش خبر </a>، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی امروز (دوشنبه، ۲۴ شهریور) در <span style="text-align:justify">بیست‌ودومین</span> نشست کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و پاکستان با تاکید بر اهمیت برگزاری این نشست‌ها گفت: اطمینان دارم برگزاری چنین رویدادهایی می‌تواند باعث شکوفایی ظرفیت‌های اقتصادی، تجاری و سرمایه‌گذاری دو کشور شود.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">وی افزود: این همایش با فاصله حدود یک ماه پس از همایش بازرگانی ایران و پاکستان با حضور ریاست جمهوری در اسلام‌آباد برگزار شد، حضور فعالان تجاری، مسئولان اتاق‌های بازرگانی و شرکت‌های پیشرو سرمایه‌گذاری نشان‌دهنده عمق نگاه راهبردی دو کشور به نقش و اهمیت بخش‌های خصوصی به عنوان پیشران‌های توسعه اقتصادی است.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آمار تجارت دو کشور گفت: در سال ۱۴۰۳ حجم مبادلات تجاری ایران و پاکستان به سه میلیارد و ۱۲۹ میلیون دلار رسید که از این میزان، دو میلیارد و ۴۲۳ میلیون دلار سهم صادرات ایران به پاکستان و ۷۰۰ میلیون دلار مربوط به صادرات پاکستان به ایران بوده است. پاکستان در سال ۱۴۰۳ رتبه پنجم مقصد صادراتی و رتبه پانزدهم مبدا وارداتی ایران را به خود اختصاص داده است.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">وی گفت: در سفر اخیر رئیس‌جمهور ایران به اسلام‌آباد، هدف‌گذاری تجارت دوجانبه ۱۰ میلیارد دلاری مورد توافق قرار گرفت که این تصمیم نشان‌دهنده اراده سیاسی دو طرف برای توسعه همکاری‌ها است.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">صادق ادامه داد: هدف‌گذاری برای رسیدن به رقم ۱۰ میلیارد دلار در حجم تجارت خارجی، حاکی از عمق نگاه راهبردی به ظرفیت‌های عظیم اقتصادی دو کشور است و می‌تواند باعث ایجاد جهش اقتصادی در مناسبات تجاری شود. بدون تردید، عملیاتی شدن این هدف تنها از طریق اقدامات و ارتباطات بخش‌های خصوصی، کارآفرینان، تجار و سرمایه‌گذاران دو کشور ممکن خواهد بود.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ایران و پاکستان در حوزه‌های مختلف اقتصادی و بازرگانی دارای مزیت‌های قابل توجهی هستند، تصریح کرد: آمادگی لازم از سوی شرکت‌های ایرانی برای توسعه صادرات محصولات پتروشیمی، فرآورده‌های پالایشگاهی، انرژی، انتقال فناوری اطلاعات و ارتباطات، توسعه واردات مواد اولیه دارویی، صادرات مواد اولیه دخانی، تبادل خدمات فنی و مهندسی، همکاری در حوزه‌های معدنی، مصالح ساختمانی وجود دارد.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">وی افزود: در راستای توسعه تجارت دو کشور، ارتقای روابط بانکی اهمیت ویژه‌ای دارد و نیاز به ایجاد کانال‌های مالی مشترک، پیگیری سازوکارهای تجارت از طریق ارزهای ملی و معرفی شرکت‌های طرفین وجود دارد. همچنین، همکاری مشترک برای ایجاد شعب بانک‌های تجاری در مناطق آزاد و صنعتی نیز در دستور کار است.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">صادق گفت: ایجاد سه گذرگاه مرزی مشترک بین دو کشور، ضرورت توسعه و رونق بازارچه‌های مرزی و تشکیل بخش خصوصی دو طرف برای انجام مذاکرات و سرمایه‌گذاری‌های مشترک، به هدف توسعه تجارت و ایجاد شهرک‌های صنعتی مشترک در حاشیه بازارچه‌های مرزی، گام مهمی در اشتغال مردم مناطق مرزی خواهد بود.</p>
<p dir="rtl" style="text-align:justify">وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطرنشان کرد: ابتکارات بخش‌های خصوصی برای توسعه همکاری‌های بندری و دریایی و راه‌اندازی خطوط مستقیم کشتیرانی از بنادر کراچی، پورت‌قاسم و <span style="text-align:justify">گوادر</span> به سمت بندرعباس و بندر چابهار و بالعکس، نقش مؤثری در توسعه تجارت دو کشور خواهد داشت. همچنین، ظرفیت‌های صنایع دستی نیز فرصت‌های مهمی برای بخش‌های خصوصی فراهم می‌کند و پیشنهاد می‌کنم با برگزاری نشست‌ها و هفته‌های فرهنگی، این ظرفیت‌ها معرفی شود.</p>
</p></div>
<p>نوشته <a href="https://parsoomashkhabar.ir/1404/06/24/%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%db%8c%d9%85-%da%a9%d8%b4%d8%aa%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%85%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/">خطوط مستقیم کشتیرانی میان بنادر ایران و پاکستان راه‌اندازی می‌شود</a> اولین بار در <a href="https://parsoomashkhabar.ir">پارسوماش خبر</a>. پدیدار شد.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://parsoomashkhabar.ir/1404/06/24/%d8%ae%d8%b7%d9%88%d8%b7-%d9%85%d8%b3%d8%aa%d9%82%db%8c%d9%85-%da%a9%d8%b4%d8%aa%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%85%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%86%d8%a7%d8%af%d8%b1-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
