کمال ابراهیمی کاوری کارشناس ارشد مناطق آزاد تجاری و اقتصادی در گفتگو با پارسوماش خبر با اشاره به معاهده ۲۵ ساله چین و ایران با توجه به ظرفیت موجود برای توسعه مناطق آزاد و زیرساخت‌های بندری کشور، اظهار کرد: معاهده همکاری ۲۵ ساله ایران و چین را می‌توان یکی از اسناد راهبردی مهم در سیاست خارجی و اقتصادی کشور قلمداد کرد، توافقنامه‌ای که فراتر از یک سند سیاسی، ظرفیت‌های اقتصادی و زیربنایی بسیاری برای ایران به همراه دارد.

وی افزود: در شرایطی که اقتصاد ایران نیازمند جذب سرمایه، انتقال فناوری و تقویت پیوندهای تجاری با قدرت‌های نوظهور جهانی است، این معاهده می‌تواند بستری فراهم کند تا مناطق آزاد، بنادر و مسیرهای دریایی کشور به جایگاهی شایسته‌تر در زنجیره تجارت جهانی دست یابند.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری و اقتصادی بیان کرد: یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این توافق، امکان استفاده از ظرفیت‌ها و فناوری‌های پیشرفته چین در حوزه‌های بندری، لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی است. چین طی دو دهه گذشته توانسته است با توسعه بنادر عظیمی همچون شانگهای، شنژن و نینگبو، خود را به قدرت نخست تجارت دریایی جهان تبدیل کند.

وی ادامه داد: این تجربه می‌تواند الگویی برای ایران باشد، به‌ویژه در توسعه مناطق آزاد و بنادر استراتژیک همچون بندر شهید رجایی، چابهار و بنادر مناطق آزاد خرمشهر و آبادان در منطقه آزاد اروند. همکاری با چین می‌تواند به انتقال فناوری‌های نوین در زمینه مدیریت بنادر، مکانیزه‌سازی عملیات تخلیه و بارگیری، استفاده از سیستم‌های هوشمند در لجستیک و همچنین ایجاد زنجیره‌های تأمین کارآمد منجر شود.

ابراهیمی کاوری افزود: از سوی دیگر، این معاهده می‌تواند فرصتی برای توسعه زیرساخت‌های دریایی و بندری در چارچوب کریدورهای بین‌المللی باشد. چین با طرح «کمربند و جاده» به دنبال گسترش مسیرهای تجاری خود در سراسر جهان است و ایران با موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز در خلیج فارس و دریای عمان می‌تواند به حلقه‌ای حیاتی در این زنجیره جهانی تبدیل شود.

وی یادآور شد: اتصال بنادر ایران به شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی چین نه تنها باعث تسهیل صادرات و واردات خواهد شد، بلکه به افزایش ترانزیت کالا و نقش‌آفرینی ایران به عنوان پل ارتباطی شرق و غرب نیز کمک می‌کند.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری و اقتصادی تاکید کرد: در حوزه مناطق آزاد، این معاهده زمینه‌ساز جهشی تازه است. مناطق آزادی همچون اروند، کیش، قشم و چابهار ظرفیت بالایی برای جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) دارند. همکاری با شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران چینی می‌تواند این مناطق را به پایگاه‌های تولید، مونتاژ و صادرات مجدد تبدیل کند.

وی تصریح کرد: علاوه بر این، توسعه زیرساخت‌های پشتیبانی مانند بنادر خشک، مراکز لجستیکی و زنجیره‌های سردخانه‌ای می‌تواند به افزایش توان رقابتی این مناطق در تجارت جهانی کمک کند. چین در این زمینه تجربه‌ای ارزشمند دارد که قابل بهره‌برداری در ایران خواهد بود.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری ادامه داد: از منظر تجارت دریایی، روابط ایران و چین از گذشته تاکنون بر پایه واردات و صادرات کالاهای متنوع شکل گرفته است. چین یکی از بزرگ‌ترین شرکای تجاری ایران به شمار می‌رود و حجم بالایی از صادرات نفت، پتروشیمی و مواد معدنی ایران به این کشور صورت می‌گیرد. در مقابل، ایران واردکننده انواع کالاهای مصرفی، صنعتی و سرمایه‌ای از چین است.

وی افزود: تقویت این مراودات از طریق توسعه بنادر و مسیرهای دریایی مستقیم می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهد، سرعت جابجایی کالاها را افزایش بخشد و به متنوع‌سازی کالاهای صادراتی ایران کمک کند.

ابراهیمی کاوری تاکید کرد: همچنین، این توافق فرصتی برای هم‌افزایی در زمینه آموزش، پژوهش و انتقال دانش است. همکاری‌های دانشگاهی و علمی در حوزه مهندسی دریایی، مدیریت بنادر، فناوری‌های هوشمند لجستیکی و تجارت الکترونیک می‌تواند به ارتقای ظرفیت‌های دانشی کشور کمک کند. ایجاد مراکز مشترک پژوهشی در مناطق آزاد و همکاری در پروژه‌های زیرساختی بزرگ نیز بخشی از این چشم‌انداز است.

وی یادآور شد: با این حال، تحقق این اهداف نیازمند مدیریت هوشمندانه و برنامه‌ریزی دقیق است. صرف امضای توافقنامه کافی نیست؛ بلکه باید با نگاه راهبردی، سازوکارهای اجرایی کارآمد، رفع موانع بروکراتیک و ایجاد بسترهای حقوقی شفاف، زمینه را برای بهره‌گیری واقعی از این فرصت فراهم ساخت.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری تصریح کرد: همچنین، باید از وابستگی بیش از حد به یک کشور پرهیز کرد و همکاری با چین را در چارچوب تنوع‌بخشی به شرکای تجاری و اقتصادی تعریف نمود. در مجموع، معاهده ۲۵ ساله ایران و چین می‌تواند نقطه عطفی در توسعه مناطق آزاد، بنادر و دریانوردی کشور باشد.

وی در پایان گفت: بهره‌گیری از فناوری‌های نوین چین، جذب سرمایه‌گذاری‌های کلان، ارتقای ظرفیت‌های لجستیکی و گسترش تجارت دریایی با این کشور، همگی فرصت‌هایی است که در صورت مدیریت درست می‌تواند آینده‌ای روشن برای اقتصاد ایران و نقش‌آفرینی پررنگ‌تر مناطق آزاد در تجارت جهانی رقم بزند. این توافق، اگر به درستی عملیاتی شود، می‌تواند مناطق آزاد ایران را به دروازه‌های اصلی ورود به اقتصاد بین‌المللی بدل سازد.

نوشته معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ فرصتی برای جهش مناطق آزاد و بنادر کشور اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

سیدجعفر حسینی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پارسوماش خبر با اشاره به برنامه‌های این سازمان در سال جاری و اقداماتی که در سال گذشته صورت گرفت، اظهار داشت: سال گذشته فعالیت‌های این بخش بر سه محور آمایش سرزمین، اقتصاد دریامحور و توسعه مناطق کمتر توسعه یافته متمرکز بود.

وی درباره اجرای آمایش سرزمین و اسناد مرتبط با آن توضیح داد: گام نخست در این بخش اتصال سامانه آمایش سرزمین به درگاه ملی مجوزهای کسب‌وکار به منظور تسهیل پیاده‌سازی مفاد سند ملی و استانی آمایش سرزمین بود که با همکاری وزارتخانه‌های اقتصاد و جهادکشاورزی و دستگاه‌های ذیربط انجام شد و دوره آزمایشی موفقیت‌آمیزی را پشت سر گذاشت و اکنون در حال اجراست.

حسینی اظهار داشت: تدوین آیین‌نامه اجرایی آمایش سرزمین موضوع دیگری بود که پیگیری شد و پس از تصویب در کمیسیون‌های تخصصی هیات وزیران، هم‌اکنون در نوبت تصویب در صحن هیات وزیران قرار دارد و پیش‌بینی می‌شود در اوایل امسال به عنوان دستورالعمل اجرایی آمایش سرزمین ابلاغ شود.

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران

رئیس امور آمایش سرزمین و توسعه منطقه‌ای سازمان برنامه و بودجه کشور درباره محور دوم اقدامات در سال ۱۴۰۳ که بر اقتصاد دریا محور تمرکز دارد، گفت: با تاکید رئیس جمهور و در راستای بهره‌گیری از ظرفیت‌های مناطق ساحلی، برنامه توسعه زیرساخت‌های منطقه مکران به عنوان اولویت توسعه اقتصاد دریا محور تهیه و به تصویب شورای دریا محور و شورای توسعه مکران رسید.

وی خاطرنشان کرد: سازمان برنامه و بودجه کشور ضمن انطباق اقدامات خود با مصوبات این شوراها، بخشی از منابع لازم را به این حوزه اختصاص داده است و در سال ۱۴۰۴ نیز این روند ادامه خواهد داشت.

حسینی ادامه داد: همچنین، برنامه‌های جامعی در خصوص توسعه جزایر به ویژه با همکاری وزارت راه و شهرسازی، وزارت کشور و نماینده ویژه رئیس جمهور در حال پیگیری است که با تخصیص منابع بیشتر در سال جاری تقویت خواهد شد.

توجه ویژه به توسعه سیستان و بلوچستان، خوزستان و جزایر هرمزگان

این مسئول در سازمان برنامه و بودجه کشور در ادامه با اشاره به محور سوم اقدامات این بخش در سال گذشته برای توسعه مناطق کمتر برخوردار گفت: توجه ویژه به استان‌های سیستان و بلوچستان، خوزستان و جزایر استان هرمزگان به دستور دولت و مطابق با اهداف کاهش عدم تعادل‌های منطقه‌ای، در دستور کار قرار گرفته است.

حسینی افزود: در این راستا ۲ کارگروه تخصصی برای تدوین برنامه توسعه استان‌های سیستان و بلوچستان و خوزستان راه‌اندازی و با مشارکت معتمدین و نخبگان محلی، برنامه‌های توسعه این دو استان تدوین شده است.

وی ادامه داد: از آنجا که اجرای این برنامه‌ها در سال ۱۴۰۴ انجام می‌شود، منابع مورد نیاز در قانون بودجه اختصاص یافته است.

نوشته آیین نامه آمایش سرزمین در نوبت تصویب در هیات دولت/ پیگیری اقتصاد دریامحور اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

سردار علیرضا تنگسیری روز یکشنبه ۲۱ بهمن ماه در گفتگویی درباره قابلیت های دفاعی سپاه گفت: طول ساحل جنوبی ما ۲۲۰۰ کیلومتر است که از آنها می شود استفاده بزرگی کرد که سعی کرده ایم تمام این ساحل را مسلح کنیم. مسلح که می گویم یعنی با بسیج دریایی، نیروی دریایی هم سپاه هم ارتش و نیروهای مسلح است. وقتی به نیروهای مسلح ابلاغ می شود فقط مربوط به نیروی دریایی سپاه نیست.

وی افزود: تجهیزاتمان را زیر کوه‌ها برده ایم تا با ارتفاعات بسیار زیاد موشک‌ها یا بمب‌های سنگرشکن آنها نتواند هیچ گونه صدمه‌ای به تجهیزات ما بزند. یکی از شهرهای موشکی را دیدید. ما که می‌خواهیم با کسی که احساس ابر قدرتی می کند و می گوید من ابرقدرت هستم و امکانات دارم بجنگیم که با حرف و حدیث که نمی‌توانیم بجنگیم باید خودمان را آماده کنیم. فرمانده معظم کل قوا دائماً این را از ما مطالبه دارند که شناورها، پهپادها، زیر سطحی ها، موشک اندازها را در زیر ارتفاعات ببریم.

فرمانده نیروی دریایی سپاه با تاکید بر این که ما در تحریم به نقطه ای رسیده ایم که دیگر نیروی دریایی نیاز ندارد برای شلیک موشک کروز لب آب برود گفت: در رزمایش اخیری که برگزار کردیم موشکی را شلیک کرده ایم که ساخته خود نیروی دریایی سپاه بود. این موشک را از جنوب طبس شلیک کرده ایم و در دریای عمان هدفی را زدیم که دشمن بداند که ما دیگر نیاز به ساحل و کنار ساحل نداریم. ما موشکی را خواهیم داشت که از شمال خلیج فارس می توانیم دریای عمان را بزنیم.

وی در ادامه گفت: برادران ما در وزارت دفاع هواپیمای قاهر را که هواپیمایی استیلز، رادار گریز و سرعت بالا دارد را ساختند برای همین ما به آنها درخواست پهپاد آن را دادیم. بنابراین هواپیمای قاهر برای نخستین بار با موتور جت با چرخ خودش از روی یک کشتی پهباد بر پرواز کرد و نشست.

وی افزود: آن چیزی خواسته ما بود و عزیزان ما در وزارت دفاع ساختند یک جنگنده بدون سرنشین است که می‌تواند روی ناو پهپادبر شهید بهمن باقری پرواز کند و بشیند. ما به دانش ترمزهای هواپیمایی رسیدیم.

سردار تنگسیری با بیان این که موشک فوق برد هزار کیلومتر را روی قاهر نصب کرده ایم گفت: ما موشک‌هایی که مجوز آن را داشته باشیم در برد بالا تولید می کنیم. موشک بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر را الان ما ساختیم و مجهز به هوش مصنوعی هستند.

نوشته سردارتنگسیری: برای شلیک موشک کروز دیگر نیاز به ساحل نداریم اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.