به گزارش ، امروز (یکشنبه، ۱۳ مهر)، در ادامه افتتاح پروژه‌های عمرانی، ۶ پروژه بزرگ سرمایه‌گذاری در بنادر کشور با حضور ویدئوکنفرانسی فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و رئیس جمهور، به بهره‌برداری رسید.

این پروژه‌ها شامل فاز اول پایانه نفتی سپهر خلیج فارس، پنج دستگاه ترانستینر و RTG، تجهیزات و ماشین‌آلات آتش‌نشانی و آمبولانس، یک شناور لایروب هایپر ساکشن و یک فروند RIB تولید داخل است که با سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی اجرا شده‌اند.

افزایش ۵۸ درصدی ظرفیت ذخیره‌سازی فرآورده‌های نفتی در بندر شهید رجایی

سعید رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به بهره‌برداری از این پروژه‌ها در سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» گفت: فاز اول پروژه پایانه نفتی سپهر خلیج فارس با ظرفیت ۳۱۰ هزار متر مکعب در بندر شهید رجایی به بهره‌برداری رسید و با افتتاح این مخازن، حدود ۵۸ درصد به ظرفیت ذخیره‌سازی این بندر افزوده می‌شود.

وی افزود: پنج دستگاه ترانستینر و RTG که توسط بخش غیردولتی سرمایه‌گذاری شده‌اند، آماده خدمت‌رسانی هستند و ظرفیت تخلیه و بارگیری محصولات در بندر شهید رجایی افزایش خواهد یافت.

رسولی تصریح کرد: همچنین تجهیزات و ماشین‌آلات آتش‌نشانی و آمبولانس بندر امروز به بهره‌برداری رسیده‌اند. یک دستگاه شناور لایروب هایپر ساکشن، بزرگ‌ترین هایپر ساکشن خزر، با سرمایه‌گذاری بخش غیردولتی، آماده بهره‌برداری شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطرنشان کرد: یک فروند RIB با سه ویژگی شامل سرعت بالا، توانایی فعالیت در سواحل کم‌عمق و جزایر و ۱۰۰ درصد تولید داخل توسط صنایع دفاعی کشور نیز امروز به بهره‌برداری رسید. مجموع این سرمایه‌گذاری‌ها ۹.۴ همت توسط بخش غیردولتی تأمین شده است.

نوشته فاز اول پایانه نفتی سپهر خلیج فارس در بندر شهید رجایی افتتاح شد اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

کمال ابراهیمی کاوری کارشناس ارشد مناطق آزاد تجاری و اقتصادی در گفتگو با پارسوماش خبر با اشاره به معاهده ۲۵ ساله چین و ایران با توجه به ظرفیت موجود برای توسعه مناطق آزاد و زیرساخت‌های بندری کشور، اظهار کرد: معاهده همکاری ۲۵ ساله ایران و چین را می‌توان یکی از اسناد راهبردی مهم در سیاست خارجی و اقتصادی کشور قلمداد کرد، توافقنامه‌ای که فراتر از یک سند سیاسی، ظرفیت‌های اقتصادی و زیربنایی بسیاری برای ایران به همراه دارد.

وی افزود: در شرایطی که اقتصاد ایران نیازمند جذب سرمایه، انتقال فناوری و تقویت پیوندهای تجاری با قدرت‌های نوظهور جهانی است، این معاهده می‌تواند بستری فراهم کند تا مناطق آزاد، بنادر و مسیرهای دریایی کشور به جایگاهی شایسته‌تر در زنجیره تجارت جهانی دست یابند.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری و اقتصادی بیان کرد: یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این توافق، امکان استفاده از ظرفیت‌ها و فناوری‌های پیشرفته چین در حوزه‌های بندری، لجستیکی و حمل‌ونقل دریایی است. چین طی دو دهه گذشته توانسته است با توسعه بنادر عظیمی همچون شانگهای، شنژن و نینگبو، خود را به قدرت نخست تجارت دریایی جهان تبدیل کند.

وی ادامه داد: این تجربه می‌تواند الگویی برای ایران باشد، به‌ویژه در توسعه مناطق آزاد و بنادر استراتژیک همچون بندر شهید رجایی، چابهار و بنادر مناطق آزاد خرمشهر و آبادان در منطقه آزاد اروند. همکاری با چین می‌تواند به انتقال فناوری‌های نوین در زمینه مدیریت بنادر، مکانیزه‌سازی عملیات تخلیه و بارگیری، استفاده از سیستم‌های هوشمند در لجستیک و همچنین ایجاد زنجیره‌های تأمین کارآمد منجر شود.

ابراهیمی کاوری افزود: از سوی دیگر، این معاهده می‌تواند فرصتی برای توسعه زیرساخت‌های دریایی و بندری در چارچوب کریدورهای بین‌المللی باشد. چین با طرح «کمربند و جاده» به دنبال گسترش مسیرهای تجاری خود در سراسر جهان است و ایران با موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز در خلیج فارس و دریای عمان می‌تواند به حلقه‌ای حیاتی در این زنجیره جهانی تبدیل شود.

وی یادآور شد: اتصال بنادر ایران به شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی چین نه تنها باعث تسهیل صادرات و واردات خواهد شد، بلکه به افزایش ترانزیت کالا و نقش‌آفرینی ایران به عنوان پل ارتباطی شرق و غرب نیز کمک می‌کند.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری و اقتصادی تاکید کرد: در حوزه مناطق آزاد، این معاهده زمینه‌ساز جهشی تازه است. مناطق آزادی همچون اروند، کیش، قشم و چابهار ظرفیت بالایی برای جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) دارند. همکاری با شرکت‌ها و سرمایه‌گذاران چینی می‌تواند این مناطق را به پایگاه‌های تولید، مونتاژ و صادرات مجدد تبدیل کند.

وی تصریح کرد: علاوه بر این، توسعه زیرساخت‌های پشتیبانی مانند بنادر خشک، مراکز لجستیکی و زنجیره‌های سردخانه‌ای می‌تواند به افزایش توان رقابتی این مناطق در تجارت جهانی کمک کند. چین در این زمینه تجربه‌ای ارزشمند دارد که قابل بهره‌برداری در ایران خواهد بود.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری ادامه داد: از منظر تجارت دریایی، روابط ایران و چین از گذشته تاکنون بر پایه واردات و صادرات کالاهای متنوع شکل گرفته است. چین یکی از بزرگ‌ترین شرکای تجاری ایران به شمار می‌رود و حجم بالایی از صادرات نفت، پتروشیمی و مواد معدنی ایران به این کشور صورت می‌گیرد. در مقابل، ایران واردکننده انواع کالاهای مصرفی، صنعتی و سرمایه‌ای از چین است.

وی افزود: تقویت این مراودات از طریق توسعه بنادر و مسیرهای دریایی مستقیم می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش دهد، سرعت جابجایی کالاها را افزایش بخشد و به متنوع‌سازی کالاهای صادراتی ایران کمک کند.

ابراهیمی کاوری تاکید کرد: همچنین، این توافق فرصتی برای هم‌افزایی در زمینه آموزش، پژوهش و انتقال دانش است. همکاری‌های دانشگاهی و علمی در حوزه مهندسی دریایی، مدیریت بنادر، فناوری‌های هوشمند لجستیکی و تجارت الکترونیک می‌تواند به ارتقای ظرفیت‌های دانشی کشور کمک کند. ایجاد مراکز مشترک پژوهشی در مناطق آزاد و همکاری در پروژه‌های زیرساختی بزرگ نیز بخشی از این چشم‌انداز است.

وی یادآور شد: با این حال، تحقق این اهداف نیازمند مدیریت هوشمندانه و برنامه‌ریزی دقیق است. صرف امضای توافقنامه کافی نیست؛ بلکه باید با نگاه راهبردی، سازوکارهای اجرایی کارآمد، رفع موانع بروکراتیک و ایجاد بسترهای حقوقی شفاف، زمینه را برای بهره‌گیری واقعی از این فرصت فراهم ساخت.

این کارشناس مناطق آزاد تجاری تصریح کرد: همچنین، باید از وابستگی بیش از حد به یک کشور پرهیز کرد و همکاری با چین را در چارچوب تنوع‌بخشی به شرکای تجاری و اقتصادی تعریف نمود. در مجموع، معاهده ۲۵ ساله ایران و چین می‌تواند نقطه عطفی در توسعه مناطق آزاد، بنادر و دریانوردی کشور باشد.

وی در پایان گفت: بهره‌گیری از فناوری‌های نوین چین، جذب سرمایه‌گذاری‌های کلان، ارتقای ظرفیت‌های لجستیکی و گسترش تجارت دریایی با این کشور، همگی فرصت‌هایی است که در صورت مدیریت درست می‌تواند آینده‌ای روشن برای اقتصاد ایران و نقش‌آفرینی پررنگ‌تر مناطق آزاد در تجارت جهانی رقم بزند. این توافق، اگر به درستی عملیاتی شود، می‌تواند مناطق آزاد ایران را به دروازه‌های اصلی ورود به اقتصاد بین‌المللی بدل سازد.

نوشته معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ فرصتی برای جهش مناطق آزاد و بنادر کشور اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، روز شنبه سوم خردادماه به صورت همزمان، ۴۲۱۹ پروژه حوزه حمل‌ونقل با ارزشی بالغ بر ۵۸ همت سرمایه گذاری داخلی به علاوه ۱۱۹ میلیون دلار و ۳۹ میلیون یورو سرمایه‌گذاری خارجی با حضور دکتر مسعود پزشکیان رئیس جمهوری اسلامی ایران و فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی به بهره‌برداری رسید

افتتاح ۱۰ پروژه فرودگاهی

در حوزه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ۱۰ پروژه فرودگاهی شامل رادارهای نظارتی و کنترل ترافیک هوایی و پروژه‌های توسعه فرودگاه ها با ارزشی بالغ بر ۶.۹ میلیون یورو و ۳۴۸ میلیارد تومان افتتاح شد، در این بین افتتاح نخستین رادار MSSR–MODE S پروژه ساخت ایران با ارزش ۶۰ میلیارد تومان در فرودگاه آبادان استان خوزستان از شاخص‌ترین پروژه‌های این بخش محسوب می‌شود.

امروز شاهد افتتاح و بهره‌برداری پروژه تمام ایرانی رادار فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان خواهیم بود و همزمان پروژه‌های رادار ASR و سامانه DVOR/DME فرودگاه شیراز، ساختمان سپاه، جنبی و محوطه‌سازی فرودگاه بوشهر، فاز یک و دو محوطه‌سازی و موتورخانه مرکزی، کانال آدم‌رو و مخزن سوخت فرودگاه ایلام، دیوارکشی فرودگاه جیرفت، توسعه ساختمان ایمنی‌زمینی و محوطه‌سازی فرودگاه یاسوج و بهسازی محوطه‌ها و ساختمان فرودگاه شاهرود نیز به بهره‌برداری رسید.

افتتاح قطعه اول آزادراه کنار گذر شمالی اراک

در حوزه فعالیت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل نیز ۲۴ کیلومتر آزادراه و احداث باند دوم، بزرگراه و راه اصلی به طول بیش از ۱۳۶ کیلومتر با ارزش ۵.۲ همت افتتاح شد که قطعه اول آزادراه کنار گذر شمالی اراک به طول ۲۴ کیلومتر و با ارزش ۲.۵ همت پروژه محوری این بخش است.

صرفه‌جویی سالانه ۶ میلیون لیتر بنزین و ۱۸ میلیون لیتر گازوییل و کاهش ۱۰ دقیقه از زمان سفر نسبت به محور موجود از دیگر ویژگی های مثبت بهره‌برداری از آزادراه کنارگذر شمالی اراک است.

این آزادراه در مجاورت کمربندی دو خطه فعلی شمالی، به صورت ۶ خطه و به طول ۴۲ کیومتر احداث شده است که در ادامه با یک آنتن اتصالی ۴ خطه به طول ۴ کیلومتر به بزرگراه فعلی اراک-سلفچگان از یک سو و تقاطع پتروشیمی شازند و قطعه یک آزادراه اراک-خرم‌آباد متصل می‌شود.

بهره برداری از پروژه های سازمان بنادر و دریانوردی به ارزش ۳۲.۸ میلیون یورو و ۸۸ میلیارد تومان

این پروژه ها در حوزه سازمان بنادر و دریانوردی شامل «طراحی و ساخت ۹ فروند شناور جستجو و نجات»، «طراحی و ساخت ۴ فروند یدک کش ۱۸۰۰ اسب بخار»، «طراحی و ساخت ۹ دستگاه ماشین آتش نشانی و امداد و نجات»، «طراحی و ساخت ۲ دستگاه های لودینگ آرم متحرک» به ارزش بالغ بر ۳۲.۲ میلیون یورو و ۸۸ میلیارد تومان می‌شود.

پروژه‌های محوری هم «الحاق ۲ فروند شناور جستجو ونجات در بنادر سجافی و چوئبده» به علاوه «۳ فروند شناور یدک کش ۱۸۰۰ اسب بخار، (۲فروند خرمشهر و ۱ فروند آبادان)» به ناوگان دریایی به ارزش ۱۲.۴ میلیون یورو و ۱۶.۸ میلیارد تومان در خوزستان و خرمشهر هستند.

بهره برداری از ۸ پروژه ریلی به ارزش ۴.۵ همت

در حوزه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران نیز ۸ پروژه ریلی شامل احداث واریانت، توسعه عالئم الکتریکی، تجهیز بالک و فاز تکمیلی بندر خشک ریلی آپرین به ارزش ۴.۵ همت به بهره برداری رسید. پروژه محوری این حوزه نیز افتتاح ۲۹ کیلومتر خط آهن سالار – شاد مهر با ارزش ۲.۴ همت است.

بهره‌برداری از این کمربندی ریلی، علاوه بر ارتقای سطح ایمنی تردد قطارها، با رفع گلوگاه‌های موجود، موجب افزایش بهره‌وری و رونق فعالیت‌های اقتصادی در منطقه شرق کشور خواهد شد. همچنین، با کاهش چهار ساعته در زمان سیر قطارها و تسهیل و تسریع در فرآیند ترانزیت کالا به کشور افغانستان، این پروژه نقش مهمی در توسعه روابط تجاری و بین‌المللی ایفا خواهد کرد.

بهره برداری از ۲۷۷۵ صندلی پرواز و تاکسی هوایی به ارزش ۱۸.۵ همت

در حوزه سازمان هواپیمایی کشوری نیز افزایش تعداد ۲۶۹۱ صندلی پرواز و الحاق ۸ فروند بالگرد معادل افزایش ۸۴ صندلی پرواز به علاوه راه اندازی تاکسی هوایی در مسیر کرج – قزوین با سه فروند پرنده MSSR به ارزش۱.۵ همت – در مجموع با ارزش ۱۸.۵ همت به بهره‌برداری رسید.

الحاق دو فروند هواپیما به ناوگان ملی کشور

یکی دیگر از شرکت‌های تابعه وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل‌ونقل هوایی، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» است که پروژه‌های آن شامل الحاق ۲ فروند هواپیما ۲۰۰ – ۳۳۰A به ظرفیت ۵۲۸ صندلی به علاوه خرید، تجهیز و آماده سازی ۱۱ دستگاه موتور هواپیما با ارزش بالغ بر ۱۱۹ میلیون دلار است.

افتتاح ۲۹ همت پروژه راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای

در بخش راهداری و حمل‌ونقل جاده ای ۴۱۶۱ پروژه شامل رفع نقاط حادثه خیز، احداث پل، اجرای روشنایی و بهسازی و تعریض محور کیلومتر با ارزش ۲۹ همت افتتاح شد که افتتاح ۵۰ کیلومتر راه روستایی به ارزش ۱۴۰۰ میلیارد تومان – هرمزگان – بشاگرد، پروژه محوری این بخش است.

نوشته افتتاح ۴۲۱۹ پروژه حمل‌ونقلی با حضور رئیس جمهوری و وزیر راه و شهرسازی اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از شادا، احسان عسکری اظهار کرد: بخش زیادی از کالاهای موجود در انبارهای بندر خرمشهر با تلاش کارکنان سازمان در استان و همکاری دستگاه قضایی و استاندار تعیین تکلیف شده است.

وی افزود: حدود ۳۰ درصد از کالاها باقی‌مانده نیز تا پایان نیمه نخست سال تعیین تکلیف خواهد شد تا رسوب کالا به حداقل برسد.

رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی گفت: رفع مشکلات موجود در بنادر و گمرکات جزو اولویت‌های وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان است براین‌اساس معضلات و ایرادات را جمع‌بندی و برطرف خواهیم کرد.

نوشته تعیین تکلیف کالاهای رسوبی در بندر خرمشهر تا پایان نیمه نخست سال اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از سازمان بنادر و دریانوردی، میزان تخلیه کالاهای نفتی طی ۱۱ ماهه نخست ۱۴۰۳ در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی، معادل ۲۵ میلیون و ۷۳۰ هزار و ۳۵۷ تن، میزان تخلیه کالاهای غیرنفتی معادل ۴۹ میلیون و ۲۹۶ هزار و ۶۵۳ تن و مجموع تخلیه کالاهای نفتی و غیرنفتی معادل ۷۵ میلیون و ۲۷ هزار و ۱۰ تن بوده است.

بارگیری کالا

میزان بارگیری کالاهای نفتی در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی تا پایان بهمن ماه سال جاری، معادل ۶۹ میلیون و ۶۹۳ هزار و ۸۶۴ تن، میزان بارگیری کالاهای غیرنفتی ۷۰ میلیون و ۶۰۶ هزار و ۲۴۳ تن و مجموع بارگیری کالاهای نفتی و غیرنفتی معادل ۱۴۰ میلیون و ۳۰۰ هزار و ۱۰۷ تن بوده است.

تخلیه‌وبارگیری کالا

جمع تخلیه‌وبارگیری کالاهای نفتی در ۱۱ ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۳، معادل ۹۵ میلیون و ۴۲۴ هزار و ۲۲۱ تن و جمع تخلیه‌وبارگیری کالاهای غیرنفتی ۱۱۹ میلیون و ۹۰۲ هزار و ۸۹۷ تن بوده؛ همچنین مجموع تخلیه‌وبارگیری کالاهای نفتی و غیرنفتی در مدت مذکور معادل ۲۱۵ میلیون و ۳۲۷ هزار و ۱۱۸ تن بوده است.

عملیات کانتینری

تخلیه‌وبارگیری انجام شده در بخش عملیات کانتینری نیز تا پایان بهمن ماه امسال، معادل ۲ میلیون و ۸۴۲ هزار و ۷۳۶ TEU (واحد شمارش کانتینر) بود که در قیاس با عملیات کانتینری طی مدت مشابه سال گذشته که معادل ۲ میلیون و ۵۲۹ هزار و ۱۹۱ TEU بود، رشد ۱۲درصدی را نشان می‌دهد.

نوشته تخلیه‌ و بارگیری ۲۱۵ میلیون تن کالا در بنادر کشور تا پایان بهمن ۱۴۰۳ اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، معاون وزیر حمل و نقل روسیه با بیان اینکه برای کاهش مشکلات حمل ونقل دریایی در خزر و تسهیل ورود و خروج کشتی‌ها از بنادر آمادگی داریم، تاکید کرد: مشکلات نوبت‌دهی کشتی‌ها و تخلیه کالاهای خاص و فسادپذیر از مواردی است که باید به سرعت برای رفع آن‌ها اقدام کنیم.

دیمیتری آزبروف با اشاره به تجهیز و بهینه‌سازی بندر ماخاچ‌کالا برای تسهیل پهلودهی و تخلیه و بارگیری انواع کالاها، اظهار کرد: وزارت حمل ونقل روسیه به دنبال توافق جامع و کامل با ایران در زمینه‌های مختلف دریایی و بندری است.

سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی نیز در دیدار با همتای روسی خود با بیان اینکه برای هم‌افزایی و توسعه همکاری‌های دریایی و دریانوردی با روسیه، به دنبال اجرای برنامه اقدام مشترک هستیم، تاکید کرد: توسعه همکاری‌ها در دو پروژه ریل- بندر و جاده- بندر را به موازات هم پیگیری می‌کنیم.

سعید رسولی با اعلام اینکه استفاده حداکثری از ظرفیت‌های لجستیکی و ترانزیتی در دریای خزر و توسعه همکاری‌های تجاری در یک بستر واحد، خواست دو کشور ایران و روسیه است، افزود: یکسان‌سازی تعرفه‌های بندری، تسهیل ترانزیت ترکیبی از مسیر خزر و روان‌سازی عبور کانتینری از بنادر دو کشور نیاز به نقشه راه جامع دریایی دارد.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی برای برگزاری نشست تخصصی با مسکو به منظور دست‌یابی به نقشه راه جامع دریایی و برنامه اقدام مشترک در حمل و نقل دریایی آمادگی کامل دارد.

رشد ترانزیت دریایی در ایران

در این نشست همچنین جلیل اسلامی، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادرودریانوردی با اشاره به تعیین تکلیف نشدن ایجاد محوطه لجستیکی روسیه در بندر شهید رجایی، ترانزیت دریایی از بنادر ایران، طی یک سال گذشته، رشد ۱۲۸ درصدی داشته است که سهم کالاهای دو کشور قزاقستان و ترکمنستان بیشتر بوده است.

عضو هیات عامل سازمان بنادرودریانوردی با اشاره به مشکلات کشتیرانی‌های ایران در بنادر روسی ناشی از نوبت دهی نامناسب و عدم اختصاص خدمات بندری مناسب مانند پایلوت و راهنمابر تاکید کرد: بازرسی‌های سخت‌گیرانه و نبود امکانات مطلوب برای جابه‌جایی کالاهای خطرناک و فسادپذیر از دیگر مشکلات کشتیرانی‌های ایران در بنادر روسیه قلمداد می‌شود.

اسلامی از آمادگی بندر انزلی برای راه‌اندازی گردشگری دریایی و کروز مسافری با بنادر روسیه خبر داد و گفت: انتظار داریم طرف روسی با اختصاص کشتی کروز مناسب، نسبت به راه‌اندازی خط مسافری و گردشگری دریایی با بنادر شمالی ایران اهتمام بورزد.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی همچنین، نهایی نشدن تفاهم‌نامه ایمنی دریانوردی برای انجام عملیات جست‌وجو و نجات دریایی و کنترل و بازرسی فنی کشتی‌ها، طی ۶ سال گذشته، را از دیگر موارد و مشکلات دریانوردی بین دو کشور برشمرد.

نوشته ایران و روسیه بر هم افزایی همکاری دریایی و رشد ترانزیت ترکیبی از مسیر خزر تاکید کردند اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.