به گزارش ، رضا اکبری رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور از پیشرفت چشمگیر در اصلاح نقاط حادثه‌خیز کشور و برنامه‌ریزی برای شناسایی هزار نقطه جدید خبر داد و گفت: طبق آخرین گزارش‌ها، تاکنون حدود ۸۰۰ نقطه اصلاح شده که تا پایان امسال رفع حادثه خیزی از ۸۸۷ تکمیل خواهد شد.

اکبری با اشاره به برنامه این وزارتخانه برای رفع نقاط حادثه خیز کشور تصریح کرد: در تفاهم با پلیس راه مقرر شد هزار نقطه جدید برای برنامه آتی شناسایی شود. هم‌اکنون جلسات کارشناسی در جریان است و همکاران ما در حال تحلیل سه‌ساله آمار تصادفات کشور هستند تا نقاط پرریسک با دقت مشخص شود.

رئیس سازمان راهداری یادآور شد: آخرین فهرست احصا شده و مصوب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور شامل ۸۸۷ نقطه حادثه‌خیز می‌شد که طبق آخرین گزارش‌ها، تاکنون حدود ۸۰۰ نقطه اصلاح شده و تنها ۹۰ نقطه در حال اجراست. تلاش ما این است که تا پایان امسال پرونده ۸۸۷ نقطه را به‌طور کامل ببندیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره روش اولویت‌بندی نقاط جدید گفت: در کنار این کار، شناسایی ۱۰۰ محور حادثه‌خیز کشور از منظر ایمنی، کیفیت رویه راه و پوشش دوربین‌های جاده‌ای نیز در حال انجام است. با تقاطع این دو مجموعه داده، نقاطی انتخاب می‌شوند که بیشترین اثر را در کاهش تصادفات دارند. نقطه‌ای در اولویت نخست اصلاح قرار می‌گیرد که علاوه بر قرار داشتن در بین آن ۱۰۰ محور، حداقل دو شاخص از سه شاخص اصلی‌اش نیازمند ارتقا باشد.

وی درباره مدت زمان اجرای این پروژه‌ها نیز توضیح داد: فرایند اصلاح هر بسته از این نقاط معمولاً ۲ تا ۳ سال طول می‌کشد؛ زیرا شامل مطالعات میدانی، طراحی مهندسی، انتخاب پیمانکار و تأمین اعتبار مالی است. برای نمونه، پروژه فعلی از فروردین ۱۴۰۲ آغاز شد و شش ماه نخست صرف مطالعات و طراحی شد. پس از انتخاب پیمانکار و تأمین اعتبار، از نیمه دوم سال ۱۴۰۲ عملیات اجرایی آغاز شد. بنابراین اگر امسال به پایان برسد، در مجموع حدود دو سال و نیم تا سه سال زمان صرف شده است.

اکبری در پایان تأکید کرد: ما به سمت اصلاح کامل فهرست فعلی حرکت می‌کنیم و هم‌زمان با پلیس‌راه کشور برای اجرای دور جدید شناسایی هزار نقطه حادثه‌خیز نیز برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا به‌صورت هدفمند و مؤثر، روند کاهش تصادفات جاده‌ای در کشور تداوم یابد.

نوشته معاون وزیر راه: ۸۸۷ نقطه حادثه‌خیز تا پایان سال اصلاح می‌شود اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش ، حسین جهانیان مدیرکل دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از به‌کارگیری دستگاه تخصصی بازدید و تعمیر پل در راستای ارتقای سطح نگهداری ابنیه جاده‌ای کشور خبر داد و گفت: این اقدام گامی مؤثر در افزایش ایمنی، بهره‌وری و نگهداری زیرساخت‌های حمل‌ونقل است.

وی با اشاره به اهمیت حفظ و نگهداری اصولی پل‌ها به عنوان یکی از مهم‌ترین ارکان شبکه حمل‌ونقل، افزود: این دستگاه راهکاری جامع برای مدیریت چرخه کامل عمر پل‌ها به شمار رفته و در تشخیص به‌موقع آسیب‌ها و انجام تعمیرات تخصصی مؤثر است.

جهانیان در خصوص ویژگی‌ها و مزایای این فناوری پیشرفته، بیان کرد: قابلیت بازدید دقیق از همه بخش‌های پل، انجام همزمان تعمیرات جزئی در جریان بازدید، کاهش زمان عملیات و افزایش بهره‌وری در نگهداری از مزایای کلیدی این دستگاه به شمار می‌رود.

وی ادامه داد: استفاده از این تجهیزات تخصصی، علاوه بر افزایش ضریب ایمنی کارکنان فنی در حین اجرای عملیات، امکان ثبت داده‌های دقیق برای برنامه‌ریزی‌های بلندمدت و هدفمند را نیز فراهم می‌کند.

مدیرکل دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری در پایان تأکید کرد: سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و تجهیزات پیشرفته، رویکردی هوشمندانه و آینده‌نگرانه را در نگهداری از زیرساخت‌های حیاتی کشور اتخاذ کرده که ثمرات آن به وضوح در کاهش هزینه‌ها، افزایش ایمنی و عمر مفید سازه‌ها قابل مشاهده خواهد بود.

نوشته فناوری جدید راهداری موجب ثبت دقیق داده‌ها و برنامه‌ریزی هدفمند می‌شود اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش ، مهرداد جهانی مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان تهران از جابه‌جایی ۵ میلیون و ۳۲۰ هزار و ۴۵ مسافر از این استان به مقاصد مختلف کشور در شش‌ماهه نخست امسال خبر داد و گفت: با هدف تأمین ایمنی تردد و خدمت‌رسانی مطلوب به کاربران جاده‌ای در فصل سرما، تمامی واحدهای راهداری شهرستان‌های تابعه استان آمادگی کامل برای اجرای طرح زمستانه را دارند.

وی افزود: تاکنون ۴۲ تن شن و ماسه در راستای برف‌روبی در انبارها ذخیره شده و در حال حاضر تعمیرات و اورهال ماشین‌آلات و خرید تجهیزات راهداری انجام شده و مصالح مورد نیاز در انبارها ذخیره‌سازی شده‌اند.

جهانی تصریح کرد: برای اجرای طرح راهداری زمستانه، ۵۳ دستگاه نمک‌پاش مکانیزه اورهال شده تا در محورهای مواصلاتی مستعد یخبندان و برف‌گیر، به ویژه در گردنه‌ها، آماده خدمت‌رسانی باشند.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان تهران ادامه داد: بازدید و بازگشایی دهانه پل‌ها، پاکسازی قنوات، تعمیر و پایدارسازی روشنایی‌های جاده‌ای، ریزش‌برداری‌ها و لکه‌گیری قبل از شروع طرح راهداری زمستانی از جمله تمهیدات راهداری است که تا پیش از آغاز طرح در حال انجام است.

وی در پایان با بیان اینکه استان تهران بیش از سه هزار و ۷۲ کیلومتر راه اصلی، فرعی و روستایی دارد، با اشاره به اهمیت آمادگی این اداره کل در فصل سرما اظهار کرد: ۶۳ دستگاه دوربین نظارت تصویری برای پوشش تصاویر جاده‌ای در گردنه‌ها و جاده‌های استان نصب شده است که آخرین وضعیت جوی و ترافیکی جاده‌ها را به مرکز مدیریت راه‌ها ارسال می‌کنند.

نوشته ۵ میلیون مسافر از استان تهران در شش‌ماهه امسال جابه‌جا شدند اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش ، جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار کرد: در پنج‌ماهه نخست سال جاری، ۶ میلیون و ۵۶۲ هزار و ۸۳۶ تُن کالا از طریق جاده‌های کشور و با انجام بیش از ۲۹۷ هزار سفر ترانزیت شده است.

وی با اشاره به روند جابه‌جایی کالا در مرزهای زمینی کشور گفت: طی پنج ماه ابتدایی سال ۱۴۰۴، در مسیرهای ورودی و خروجی بیش از ۶ میلیون و ۲۱۹ هزار تُن انواع کالا ترانزیت شده است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری با تأکید بر نقش مهم بخش خصوصی در توسعه ترانزیت افزود: هم‌اکنون حدود ۲ هزار و ۵۷۸ شرکت در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی کالا و ۶۴ شرکت و شعبه در بخش حمل‌ونقل بین‌المللی مسافر فعال هستند.

وی از فعالیت بالغ بر ۴۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه فعال در خطوط بین‌المللی با میانگین عمر کاری ۱۲ سال خبر داد و گفت: بیش از ۵۱ هزار راننده در حوزه تجارت بین‌المللی فعالیت می‌کنند.

هدایتی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۲۶ پایانه در ۱۲ استان کشور فعال است که نقشی محوری در تبادل کالا و مسافر بین ایران و کشورهای همسایه ایفا می‌کنند.

نوشته ترانزیت ۶.۵ میلیون تن کالا در جاده‌های کشور طی پنج‌ماهه امسال اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر سفر روز پنجشنبه های نیکزاد نایب رییس مجلس شورای اسلامی و جمعی از مقامات ارشد دولتی به شهرستان‌های جیرفت و عنبرآباد، به دعوت بهنام سعیدی، نماینده مردم این منطقه در مجلس شورای اسلامی، با تصویب مصوبات مهمی برای رفع مشکلات و توسعه جنوب‌کرمان به پایان رسید. این مصوبات، حوزه‌های مختلف از جمله راه و ترابری، کشاورزی، بهداشت و درمان و زیرساخت‌های شهری را شامل می‌شود.

افزایش اعتبارات بیمارستان در حال ساخت عنبرآباد
تخصیص اعتبار برای تکمیل بیمارستان عنبرآباد و توسعه زیرساخت‌های شهری در این سفر، از حوزه بهداشت تا سایر زیرساخت‌های شهری، در حوزه‌های مختلف از جمله مصوبات نشست جمع‌بندی این سفر بود.

تکمیل بیمارستان ۱۳۶ تخت‌خوابی شهرستان عنبرآباد با تخصیص یک هزار میلیارد ریال اعتبار توسط سازمان برنامه و بودجه و ۷۵۰ میلیارد ریال توسط وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، از دیگر مصوبات این سفر بود که انتظار می رود با اجرای این مصوبه، ساخت بیمارستان شهرستان عنبرآباد تسریع می‌شود.

تخصیص اعتبار ویژه برای راه‌های ارتباطی

یکی دیگر از محورهای اصلی این سفر، بررسی و رفع مشکلات حوزه راه و ترابری به عنوان زیرساخت اساسی توسعه منطقه بود. در همین راستا، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور متعهد شد ۵۰۰ میلیارد ریال به صورت نقدی و قیر برای بهسازی جاده‌های مواصلاتی بین شهری و روستایی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز شهرستان‌های جیرفت و عنبرآباد اختصاص دهد. این اقدام، گامی مهم در در راستای ارتقای ایمنی جاده‌ها و تسهیل تردد در منطقه به شمار می‌رود.

مقرر شد ۳۰۰ میلیارد ریال برای آغاز عملیات اجرایی تعریض و شانه‌سازی جاده عنبرآباد به امجز به طول پنج کیلومتر، در ابتدای سال ۱۴۰۴ تخصیص یابد. این پروژه، نقش بسزایی در بهبود وضعیت این محور پرتردد و حادثه خیز خواهد داشت.

گامی برای زنده کردن مصوبه منطقه آزاد کشاورزی

ایجاد منطقه آزاد کشاورزی در جیرفت که در گذشته مصوب شده بود در این جلسه با حضور مسئولان شورای عالی مناطق آزاد تجاری و صنعتی بررسی و چگونگی روند تصویب آن امکان‌سنجی و مصوب شد.
بر اساس این مصوبه مقرر شد نقشه محدوده، گرایش فعالیت، طرح توجیهی و مستندات تامین زیرساخت‌هایی نظیر آب، برق، گاز، ارتباطات و راه، بر اساس آیین‌نامه ایجاد مناطق ویژه به تایید شورای برنامه‌ریزی استان برسد.
در مرحله بعد، این طرح با قید فوریت به دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری و صنعتی و ویژه اقتصادی ارسال و در کارگروه مربوطه به استان ابلاغ خواهد شد. این مصوبه، زمینه را برای رونق اقتصادی و ایجاد فرصت‌های شغلی جدید در منطقه که تولیدات کشاورزی گسترده‌ای دارد فراهم می‌کند.

توسعه باند فرودگاه جیرفت و افزایش پروازها

در حوزه حمل و نقل هوایی نیز مقرر شد موانع موجود برای بهره‌برداری کامل از باند فرودگاه و افزایش طول آن به میزان ۴۰۰ متر برطرف شود. برای فراهم شدن این مورد، اداره کل راه و شهرسازی جنوب استان موظف شد اقدامات لازم برای جابه‌جایی جاده اسفندقه را انجام دهد.

همچنین مقرر شد جلسه‌ای با حضور نماینده مردم جیرفت و عنبرآباد در مجلس و دستگاه‌های مربوطه، برای بررسی زیرساخت‌های لازم و رفع موانع و برقراری پرواز باری، بین‌المللی و ایجاد مرز هوایی در فرودگاه جیرفت برگزار شود. این مصوبات، فرودگاه جیرفت را به یک قطب حمل و نقل هوایی در جنوب کرمان تبدیل خواهد کرد.
سازمان هواپیمایی کشوری هم قول تامین دستگاه‌های مورد نیاز برای افزایش پروازها از ۲ روز در هفته به چهار روز در هفته را داد.

از دیگر مصوبات، واگذاری زمین مصلای جیرفت با شرایط توافقی و تامین اعتبارات لازم به شورای سیاست‌گذاری ائمه جمعه بود.
تعیین ۱۵۰ میلیارد ریال اعتبار برای مسقف‌ کردن گلزار شهدای جیرفت، کمک به تکمیل محور جیرفت-بم با تامین هزار تن قیر توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، تخصیص ۲۰۰ تن قیر از سوی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور به شهرداری عنبرآباد، از دیگر تصمیمات بود.

با توجه به قول رییس جمهور، وزیر راه و شهرسازی و رییس برنامه بودجه در زمینه احداث راه‌آهن جیرفت-بم مقرر شد باید در بررسی بودجه در مجلس برای افزایش اعتبارات مدنظر برای این طرح تلاش شود.

نوشته ساخت بیمارستان عنبرآباد و منطقه ویژه کشاورزی جیرفت سرعت می‌گیرد اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

به گزارش پارسوماش خبر از پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی کشورمان که به منظور حضور در نشست سالانه کمیته حمل‌ونقل زمینی کمیسیون اقتصادی اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE-ITC)به ژنو پایتخت کشور سوییس سفر کرده بود در حاشیه این نشست با وزرای حمل و نقل کشورهای آسیایی و اروپایی دیدار و گفت‌وگو کرد.

ایران و ریاست دوره ای کمیسیون بین دولتی تراسیکا

صادق در دیدار با اومبرتو پرتو، دبیرکل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده‌ای اعلام کرد: خوشبختانه اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای ( ایرو)، به عنوان نهاد عالی بین المللی در بخش حمل و نقل جاده ای، همکاری نزدیک و صمیمانه‌ای با وزارت راه و شهرسازی ایران دارد و بی تردید افزایش سهم ایران در جابه‌جایی کالای ترانزیتی در کریدور شمال و جنوب و شرق و غرب، با بهره گیری از ابزارهای مترقی ایرو بویژه راهکارهای دیجیتال، محقق می شود.

وی با اعلام اینکه ایران ظرف دو هفته آینده ریاست دوره ای کمیسیون بین دولتی تراسیکا را به عهده می‌گیرد، گفت: ما در حال سازماندهی برای برگزاری اجلاس وزرای کمیسیون بین دولتی تراسیکا هستیم و امیدواریم این نشست فرصت‌های کم نظیری برای گسترش تعاملات منطقه‌ای و تقویت نظام تیر فراهم آورد.

وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران با دبیرکل سازمان تراسیکا در مقر سازمان ملل متحد در ژنو دیدار و درباره موضوعات کلیدی مرتبط با میزبانی ایران در اجلاس وزرای حمل‌ونقل تراسیکا و انتقال ریاست دوره‌ای این سازمان گفت‌وگو کرد و در این نشست، هماهنگی‌های لازم برای برگزاری شایسته نخستین اجلاس وزرای حمل‌ونقل تراسیکا به میزبانی تهران در تاریخ ۲۶ فوریه ۲۰۲۵ (۷ اسفند ۱۴۰۳)، متضمن انتقال ریاست دوره‌ای تراسیکا به ایران، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

صادق با تاکید بر آمادگی کامل ایران برای میزبانی این اجلاس، بر اهمیت این فرصت برای ارتقای جایگاه ایران در همکاری‌های منطقه‌ای و بین‌المللی تأکید کرد.

پیشنهاد ایران از قرقیزستان برای فعال‌سازی راهگذر KTAI

وزیر راه و شهرسازی همچنین در این سفر با عبد ستار سیرگابایف، وزیر حمل‌ونقل جمهوری قرقیزستان، دیدار و گفت‌وگو کرد. صادق در این دیدار به برخی چالش‌ها و موضوعات عملیاتی در مسیر تقویت همکاری‌های حمل‌ونقلی، اشاره کرد و خواستار رسیدگی طرف قرقیز، شامل موضوع بازگشت رویه صدور روادید رانندگان ایرانی به توافقات سال ۲۰۱۹ و تقلیل زمان صدور و حذف هزینه‌های مازاد، فعال‌سازی راهگذر KTAI، هزینه‌های مازاد تردد در قلمرو قرقیزستان، مطالعات و امکان‌سنجی مسیرهای حمل‌ مشترک و برنامه‌ریزی برای حمل آزمایشی میان دو کشور و نیز با طرف چینی، اعلام نظر طرف قرقیز درباره طرح پیشنهادی ایران برای همکاری در زمینه خدمات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، تقویت ناوگان ملی و حتی‌المقدور اجتناب از حمل محمولات صادراتی و وارداتی طرفین توسط ناوگان ثالث و تبادل نظر بر شیوه‌های افزایش ترانزیت ناوگان قرقیز از ایران شد.

همچنین گابایف، خواستار تعامل هرچه بیشتر طرفین جهت استمرار روند رو به رشد همکاری‌های حمل‌ونقلی طرفین شد.

وزیر راه و شهرسازی با هیات تاجیکستانی نیز دیدار و گفت‌وگو کرد و طرفین در نشست مشترک با تاکید بر تقویت همکاری‌های حمل‌ونقلی، ظرفیت‌های موجود در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی را مورد بررسی قرار دادند.

آمادگی ایران برای مشارکت در فرآیندهای اجرایی آنکتاد
وی سپس در دیداری رسمی در مقر سازمان ملل متحد در ژنو، با ربکا گرینسپن، دبیرکل کنفرانس توسعه و تجارت سازمان ملل (UNCTAD)، دیدار و درباره تقویت همکاری‌ها در حوزه تجارت، توسعه و لجستیک گفت‌وگو کرد و با اشاره به نشست آتی آنکتاد در ویتنام (اکتبر ۲۰۲۵)، بر آمادگی ایران برای مشارکت در فرآیندهای اجرایی آن تأکید کرد و پیشنهاد داد که نقشه راه همکاری‌های مشترک ایران و آنکتاد تدوین شود. همچنین بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های فیزیکی و برخط در حوزه گمرکی و مرزی تأکید کرد و همکاری آنکتاد را برای هماهنگ‌سازی سامانه‌های ملی با الزامات بین‌المللی ضروری دانست.
وزیر راه و شهرسازی همچنین با تاتیانا مولچان، دبیرکل کمیسیون اقتصادی اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE)، ملاقات کرد و در این دیدار بر گسترش جنبه‌های گوناگون همکاری‌های دوجانبه تأکید شد. در این دیدار همچنین به زیرساخت‌های گسترده ایران برای پیوند شبکه‌های تجاری و ترانزیتی منطقه‌ای اشاره و یکپارچه‌سازی نظام‌های حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی و دریایی را به‌عنوان یک راهبرد کلیدی کلان برای کشور تشریح کرد.

تجاری‌سازی راهگذر آلماتی – تهران – استانبول

صادق با اشاره به تلاش‌های ایران برای تجاری‌سازی راهگذر آلماتی – تهران – استانبول به‌عنوان مصداق همکاری سه‌جانبه ایران با ECO و UNECE، از اقدامات انجام‌شده مانند هماهنگ‌سازی تعرفه‌های ریلی، امضای تفاهم‌نامه‌های چندجانبه و آغاز فرآیند یکسان‌سازی اسناد بارنامه‌های ریلی خبر داد و بر استمرار همکاری‌ها برای تسریع این پروژه و تحقق اتصال پایدار آسیا و اروپا تأکید کرد.

صادق با اعلام ریاست دوره‌ای قریب‌الوقوع ایران بر کمیسیون بین‌الدولی تراسیکا، از دبیرکل و همراهان برای حضور در نشست وزرای تراسیکا در تهران دعوت کرد.

مولچان دبیرکل UNECE همچنین پیشنهاد توسعه خدمات برنامه ویژه سازمان ملل متحد برای اقتصاد آسیای مرکزی (SPECA) به ایران را مطرح کرد.

موافقتنامه حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای بین ایران و هلند

در ادامه این دیدارها وزیر راه و شهرسازی کشورمان با کریس جانسن، وزیر حمل‌ونقل و مدیریت آب هلند دیدار کرد و با اشاره به جایگاه ایران به‌عنوان یک مسیر راهبردی ترانزیتی برای اتصال زنجیره‌های ارزش جهانی و همچنین اهمیت بندر روتردام به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر اروپا، بر ضرورت تقویت همکاری‌های حمل‌ونقلی دوجانبه تأکید و موضوعات کلیدی همکاری‌ها را تشریح کرد.

وی همچنین بر اهمیت نهایی‌سازی موافقتنامه حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای بین دو کشور که مذاکرات اولیه آن از سال ۱۹۷۹ آغاز شده و پیش‌نویس آن آماده مذاکره است، تأکید کرد که نسخه‌ای در پایان نشست طرفین به طرف هلندی ارایه شد. همچنین پیشنهاد داد تا نخستین کمیته مشترک حمل‌ونقل جاده‌ای ایران و هلند در کوتاه‌ترین زمان ممکن برگزار شود و اعلام آمادگی کرد که طرف ایرانی میزبان این نشست باشد.

راه‌آهن خسروی-خانقین-بغداد در مسیر توسعه

وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران همچنین در حاشیه نشست سالانه کمیته حمل‌ونقل زمینی کمیسیون اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE-ITC) با سعداوی وزیر حمل‌ونقل عراق، دیدار و گفت‌وگو کرد و با اشاره به اهمیت راهبردی راه‌آهن شلمچه-بصره، به عنوان راه آهن متصل‌کننده عراق از ایران به آسیای مرکزی و آسیای شرقی، بیان داشت که عملیات مین‌زدایی مسیر به طول ۵.۳ کیلومتر به اتمام رسیده و با تعیین شرکت کنترل کیفیت عراقی، زمین تحویل طرف عراقی خواهد شد. صادق همچنین به عملیات ساخت پایانه ریلی مرزی شلمچه که تا سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد اشاره کرد و به تشریح توسعه پروژه‌های جاده و راه‌آهن خسروی-خانقین-بغداد و شروع ریل‌گذاری راه‌آهن کرمانشاه-خسروی به‌عنوان پروژه‌های کلیدی دیگر پرداخت.

وزیر راه و شهرسازی همچنین افزایش سقف پروازهای هفتگی به ۲۰۰ پرواز و افزایش پروازهای ویژه اربعین به ۱۰۰۰ پرواز در هفته را ضروری دانست. علاوه بر این، وزیر راه و شهرسازی بر لزوم ایجاد خطوط منظم مسافری بین بنادر دو کشور و احیای دفتر هماهنگی دریایی تأکید کرد.

ترسیم چشم‌انداز آینده حمل‌ونقل جهان

صادق با حضور در مجمع جهانی اقتصاد که وزرای حمل و نقل کشورهای منطقه نیز در آن شرکت داشتند به اعلام نظر در خصوص چشم انداز آینده حمل و نقل در جهان پرداخت و در بخشی از مواضع خود در مجمع جهانی اقتصاد گفت: در ایران، ما متعهدیم تا چشم اندازی از حمل و نقل کارآمد، پایدار و فراگیر را محقق کنیم. هدف ما ایجاد شبکه حمل و نقلی است که نه تنها پاسخگوی نیازهای امروز باشد، بلکه چالش‌ها و فرصت‌های فردا را نیز پیش بینی کند.

وی افزود: چشم انداز ما بر سه اصل کلیدی بنا شده است که اولین اصل آن «پایداری» است مبنی بر کاهش اثرات محیط زیستی حمل و نقل از طریق فناوری‌های سبز، انرژی‌های تجدیدپذیر و زیرساخت‌های سازگار با محیط زیست.

دومین اصل را «نوآوری» دانست که به معنای استفاده از فناوری های پیشرفته مانند هوش مصنوعی (AI)، اینترنت اشیا (IoT) و سیستم های حمل و نقل هوشمند (ITS) برای افزایش کارایی و ایمنی است. سومین اصل نیز «همکاری» به معنای مشارکت با کشورهای همسایه و سازمان های بین المللی برای ایجاد ارتباط یکپارچه منطقه ای و جهانی است. همچنین به دنبال پشتیبانی از اجرای راه حل های نوآورانه و گسترش پروژه‌های حمل و نقل پایدار، فرصت‌هایی برای تبادل دانش و تجربه و درس گرفتن از موفقیت‌ها و چالش‌های سایر کشورها و مشارکت در پروژه‌های حمل و نقل منطقه‌ای و جهانی هستیم.

وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران، در هشتادوهفتمین نشست سالانه کمیته حمل‌ونقل زمینی کمیسیون اقتصادی اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE-ITC) با موضوع حمل‌ونقل پایدار، حضور یافته و سخنرانی خود را در عالی‌ترین گردهمایی وزرای حمل‌ونقل و مجامع بین‌المللی متولی حمل‌ونقل جهان ارائه کرد و در خاتمه، سخنرانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان مورد تشویق وسیع حضار قرار گرفته و قائم‌مقام کمیته حمل‌ونقل زمینی و سرپرست کنونی بخش حمل‌ونقل پایدار کمیسیون اقتصادی- اجتماعی سازمان ملل در اروپا که ریاست نشست را برعهده داشت، چهار بخش مهم از سخنان مقام عالی وزارت راه و شهرسازی را به شرح ذیل مورد بازخوانی قرار داد.

نوشته رهاورد سفر وزیر راه و شهرسازی به سوییس؛ از دیدارهای دیپلماتیک تا گسترش همکاری‌های حمل‌ونقل اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.

آیا زمان مناسبی برای تفکیک وزارت راه و شهرسازی است؟ هنوز از زمان مسئولیت دولت چهاردهم نیم سالی نگذشته است. آیا نباید به دولت و وزیر راه و شهرسازی مدتی زمان داد تا بیلان کاری از خود نشان دهد و آنگاه به قضاوت نشست؟

آیا با توجه به شرایط سیاسی کنونی و حال حاضر کشور و منطقه و لزوم فعالیت همه دستگاه‌ها و انجام سریع طرح‌های عمرانی و رضایتمندی مردم، طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی کمکی در بهبود فعالیت‌هاست یا موجب تحمیل هزینه و بلاتکلیفی چند ساله خواهد بود؟

آیا در شهرسازی‌های نوین و امروزه، توسعه اصولی و پایدار شهری بدون ارتباط به توسعه حمل و نقل ممکن است؟

آیا مفاهیم فنی طراحی و ساخت ساختمان و مسکن و شهرسازی و زیرساخت‌های حمل و نقلی در اساس و بنیاد مشابه نیستند؟ آیا احداث ابنیه فنی محاسبات مصالح و استانداردها و ضوابط فنی آنها در یک حیطه مشابه نیستند؟

آیا موضوع فعالیت وزارت راه و شهرسازی و حوزه‌های کاری آن با توجه به مواردی که در بند پیشین ذکر شد نامتجانس است؟ با این دیدگاه نباید آب، برق، نفت، پتروشیمی، واردات و تولید خودرو، اکتشاف معادن، ساخت کارخانجات و صنایع و حوزه‌های بسیار گسترده کاری وزارت کشور و … تفکیک و برای هر کدام وزارتخانه مجزایی تشکیل دهیم؟ آیا چنین دیدگاهی موجب سنگین شدن بدنه دولت نخواهد بود؟

تجربه وزارت مسکن و شهرسازی و راه و ترابری، وقتی منفک بودند نیز داریم. آیا بیشترین مشکل و بزرگترین چالش مسکن و شهرسازی از جمله توسعه ناموزون تهران و سایر کلانشهرها و حمل و نقل درست در زمانی نبود که وزارت مسکن و شهرسازی و راه منفک بودند؟

آیا تفکر منطقی این نیست که دلایل مهاجرت جمعیت به محدوده‌های خاص بررسی شده و با توزیع و پخش عادلانه مراکز اشتغال‌زائی و امکانات موجب جلوگیری از خالی شدن روستاها و شهرها و کاهش تقاضای مسکن در تعدادی از استان‌های کشور شد؟

آیا درست است که برای هر مشکل و چالش موجود کشور یک وزارتخانه مجزا درست کنیم؟ چون مشکل مسکن داریم باید وزارتخانه ی جدای مسکن داشته باشیم؟ در آن‌صورت نباید وزارت آب داشته باشیم؟ وزارت خودرو؟ وزارت آلودگی هوا؟ اکتشاف معادن؟ برق؟ گاز؟ و … .

آیا تفکیک وزارت راه و شهرسازی به معنای فقط اضافه شدن یک وزیر به ساختار است؟ آیا تفکیک پرسنلی و کمبود پرسنل در کادرهای مالی اداری، ستادی معاونت‌ها دفاتر و … مد نظر نیست؟ آیا توقف کارها و بلاتکلیفی‌های ناشی از آن در شرایط کنونی کاری درست است؟

آیا واقعا مشکلات در احداث جاده‌ها و راه آهن به‌دلیل ادغام وزارت راه و شهرسازی بوده یا کمبود منابع مالی و اعتبارات؟

آیا مشکل مسکن ریشه در تامین منابع مالی و تورم دارد، یا ناشی از ادغام وزارت مسکن و شهرسازی با راه و ترابری است؟

به نمایندگان مجلس پیشنهاد می‌شود تا با توجه به مشکلات عدیده ای که تفکیک وزارت راه و شهرسازی در پی خواهد داشت، با توجه به زمان نامناسب کنونی که هنوز آغاز کار دولت چهاردهم است و با توجه به شرایط خاص سیاسی – اقتصادی کنونی، با دادن فرصت کافی به ساختار کنونی در حال خدمت، امکان استمرار فعالیت‌ها را فراهم کرده و با ارزیابی فعالیت‌های صورت گرفته به قضاوت کارشناسانه و تصمیم گیری اقدام
کنند.

نوشته تفکیک وزارت راه و شهرسازی و سخنی با نمایندگان مجلس شورای اسلامی اولین بار در پارسوماش خبر. پدیدار شد.